Procedimiento de reparación del colector de admisión

Desmontaje e instalación

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   Retire la cubierta del motor. (Consulte Conjunto del motor y transmisión: «Cubierta del motor»)
2. 2
   Desconecte el terminal negativo de la batería.
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   Desconecte el conector del cableado del motor y la abrazadera del mazo de cables, y desconecte el cableado del colector de admisión.

   

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   Desconecte la manguera de agua del depósito de expansión (A).

   

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   Desconecte el tubo de agua y el soporte de montaje del tubo (A).

   

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   Retire la manguera de salida y el tubo del intercooler.

   1. Desconecte la manguera de salida del intercooler (A).
   2. Desconecte el conector del sensor de presión de sobrealimentación (BPS) (B).
   3. Desconecte la manguera del solenoide RCV (C).
   4. Desconecte el conector de la válvula solenoide RCV (D).

   Par de apriete: 4,9–6.9 N·m

   

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   Desconecte la válvula solenoide de control de purga (PCSV) (A).

   

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   Retire el módulo ETC. (Consulte Sistema de control del motor/combustible: «ETC (Control electrónico de la mariposa)»)
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   Desconecte la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) (A).

   

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    Desconecte la manguera de vacío (A).

    

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    Retire el colector de admisión (A) con la junta.

    Par de apriete: 18,6–24 N·m

    

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    Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.