Sensore di velocità ruota posteriore

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

[2WD]

[4WD]

Procedure di riparazione

Rimozione

Fare attenzione a non danneggiare i componenti situati sotto il veicolo (pavimento sotto il coperchio, filtro del carburante, serbatoio del carburante e canister) durante il sollevamento del veicolo con un sollevatore. (Vedere Informazioni generali — Punti di sollevamento e supporti)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF, quindi scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
3. 3
   Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo posteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico posteriori (A).

   

4. 4
   Rimuovere la pinza del freno posteriore. (Fare riferimento a Impianto frenante - "Freno a disco posteriore")
5. 5
   Rimuovere il disco freno posteriore (A).

   

6. 6
   Scollegare il connettore del sensore di velocità della ruota posteriore (A).

   

7. 7
   Rimuovere il gruppo mozzo e il parapolvere (A) dopo aver allentato i bulloni di fissaggio.

   Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

   

8. 8
   Portare il commutatore di accensione su OFF, quindi scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
9. 9
   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
10. 10
    Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo posteriore.

    Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

    Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico posteriori (A).

    

11. 11
    Rimuovere la protezione della ruota posteriore. (Fare riferimento a Carrozzeria — «Protezione passaruota posteriore»)
12. 12
    Scollegare il connettore del sensore di velocità della ruota posteriore (A).

    

13. 13
    Rimuovere il bullone di fissaggio della staffa del cavo del sensore di velocità ruota posteriore (A).

    Coppia di serraggio: 19,6–29 N·m

    

14. 14
    Scollegare il connettore dell'attuatore EPB (A).

    

15. 15
    Rimuovere il sensore di velocità ruota posteriore (A) dopo aver allentato il bullone di fissaggio.

    Coppia di serraggio: 6,9–10.8 N·m

    

Sostituzione

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   Rimuovere il gruppo cuscinetto mozzo ruota posteriore. (Fare riferimento a Trasmissione e assali — «Mozzo posteriore — portante»)
2. 2
   Fissare il gruppo cuscinetto mozzo posteriore (A) in una morsa.

   Quando si fissa in morsa, utilizzare un panno per non danneggiare il gruppo cuscinetto del mozzo. Fare attenzione: una forza eccessiva nel fissaggio in morsa può danneggiare il gruppo cuscinetto del mozzo.

   

3. 3
   Controllare la direzione del coperchio del sensore (A).

   

4. 4
   Rimuovere il coperchio del sensore battendo con un martello sulla fessura tra il coperchio del sensore e il gruppo cuscinetto del mozzo, utilizzando un raschietto (A).

   

   Per allargare gradualmente la fessura, battere attorno al coperchio del cuscinetto 10-20 volte. Quando si rimuove il coperchio del sensore, estrarlo in linea retta per non danneggiare la ruota fonica o l'encoder.

5. 5
   Controllare che la ruota fonica o l'encoder (A) non siano deformati o danneggiati.

   

   Controllare che la ruota fonica o l'encoder non siano danneggiati dopo aver rimosso il coperchio del sensore e sostituire il cuscinetto del mozzo se deformato. Se la ruota fonica è deformata, può causare l'accensione della spia MIL o altri problemi.

6. 6
   Orientare il coperchio del sensore nella stessa direzione del connettore del coperchio del sensore (A) come controllato prima della rimozione.

   

   Prima di installare il coperchio del sensore, evitare che corpi estranei e contaminanti entrino nel gruppo cuscinetto del mozzo (A).

7. 7
   Installare il coperchio del sensore (A) utilizzando lo strumento di servizio speciale (09527-AL500).

   

   Battere con il martello fino a eliminare la fessura tra lo strumento SST e il gruppo cuscinetto del mozzo, quindi installare il coperchio del sensore. Fare attenzione a non inclinare il coperchio del sensore durante l'installazione, poiché ciò può danneggiare la ruota fonica o l'encoder. Quando si installa il coperchio del sensore, battere fino a eliminare la fessura tra il coperchio del sensore e il gruppo cuscinetto del mozzo.

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   Installare il gruppo cuscinetto mozzo ruota posteriore. (Fare riferimento a Trasmissione e assali — «Mozzo posteriore — portante»)

Installazione

1. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

Ispezione

1. 1
   Misurare la tensione di uscita tra il terminale del sensore di velocità ruota e la massa della carrozzeria.

   Per proteggere il sensore di velocità ruota, durante la misurazione della tensione di uscita utilizzare una resistenza da 100 Ω, come illustrato in figura.

   

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   Confrontare la variazione della tensione di uscita del sensore di velocità ruota con la normale variazione della tensione di uscita, come mostrato di seguito.

   

   V_basso: 0,59–0,84 V V_alto: 1,18–1,68 V Gamma di frequenza: 1–2.000 Hz