Modulo di controllo del cambio (TCM)

Componenti e posizione dei componenti

Posizione dei componenti

Descrizione e funzionamento

Descrizione

• Monitora le condizioni di guida del veicolo per determinare il rapporto ottimale della marcia.
• Esegue il cambio di marcia quando il rapporto attuale differisce dal rapporto ottimale determinato.
• Determina se attivare o disattivare la frizione del convertitore di coppia (D/C) di conseguenza.
• Calcola il livello ottimale della pressione di linea monitorando costantemente il livello di coppia e regola la pressione di conseguenza.
• Diagnosticare la trasmissione automatica (AT) per individuare anomalie e guasti.

  

Schemi di principio

Connettore TCM

Funzione dei terminali TCM

Segnale di ingresso/uscita del terminale TCM

Procedure di riparazione

Ispezione

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   Verifica del circuito di massa del TCM: misurare la resistenza tra il TCM e la massa del telaio. (Ispezionare il terminale collegato alla massa del telaio, sul retro del connettore del cablaggio, come punto di controllo dal lato TCM.)

   Specifica: inferiore a 1 Ω

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   Verifica del connettore TCM: scollegare il connettore TCM e controllare visivamente i terminali di massa, dal lato TCM e dal lato cablaggio, per verificare la presenza di contatti piegati o una pressione di contatto insufficiente.
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   Se il problema non viene rilevato nei passaggi 1 e 2, il TCM potrebbe essere difettoso. In tal caso, sostituire il TCM con uno nuovo e ricontrollare il veicolo. Se il veicolo funziona normalmente, il problema era probabilmente nel TCM.
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   Ricontrollo del TCM originale: installare il TCM originale (probabilmente difettoso) su un veicolo funzionante e controllare il veicolo. Se il problema si ripresenta, sostituire il TCM originale con uno nuovo. Se il problema non si ripresenta, si tratta di un guasto intermittente e un altro componente potrebbe essere difettoso.

Rimozione

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   Eseguire la procedura di backup delle caratteristiche della pressione dell'olio con lo strumento diagnostico quando si sostituisce il TCM con uno nuovo.

   

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il vano portaoggetti. (Vedere Carrozzeria (interno ed esterno) — «Vano portaoggetti»)
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   Rimuovere l'unità di controllo integrata della carrozzeria (IBU). (Vedere Impianto elettrico della carrozzeria — «Unità di controllo integrata della carrozzeria (IBU)»).
5. 5
   Rimuovere il blocco relè del modulo di controllo integrato (ICM). (Vedere Impianto elettrico della carrozzeria — «Fusibile e relè»)
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   Rimozione del TCM

   1. Scollegare il connettore del TCM (A).

      

   2. Rimuovere il TCM (D) allentando i dadi di fissaggio (B) e quindi i bulloni (C).

      

   3. Rimuovere il TCM (F) allentando i dadi (E) sulla staffa.

      

Installazione

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   Eseguire la procedura di immissione delle caratteristiche della pressione dell'olio con lo strumento diagnostico quando si sostituisce il TCM con uno nuovo.

   

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   Per evitare problemi, come ritardo nell'innesto della trasmissione e strappi durante l'accelerazione e la partenza del veicolo, eseguire obbligatoriamente la procedura di apprendimento del TCM dopo la sostituzione della trasmissione / del TCM. (Vedere «Sistema di controllo della trasmissione automatica — Procedure di riparazione»)