Hyundai Palisade Quiz
Automatikgetriebe-System (A8LF1)

Getriebesteuergerät (TCM)

In diesem Handbuch: Automatikgetriebe-System (A8LF1)
Allgemeine Informationen — 10Motormechanik — 56Motorelektrik — 28Abgasemissionskontrollsystem — 21Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 42Automatikgetriebe-System (A8LF1) — 33Allradsystem (AWD) — 16Antriebswelle und Achse — 19Fahrwerk — 28Lenkung — 17Rückhaltesysteme — 20Bremssystem — 39Karosserie (Innen und Außen) — 142Karosserie-Elektrik — 171Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 47Fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) — 44
13Schritte
~78Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 13

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Lage der Bauteile

Hyundai Palisade. Components and components location
1. Getriebesteuergerät (TCM)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

  • Überwachung der Fahrzeugbetriebsbedingungen zur Bestimmung der optimalen Gangeinstellung.
  • Durchführung eines Gangwechsels, wenn die aktuelle Gangeinstellung von der ermittelten optimalen Gangeinstellung abweicht.
  • Bestimmung, ob die Dämpferkupplung (D/C) entsprechend eingerückt und ausgerückt werden muss.
  • Berechnung des optimalen Leitungsdruckniveaus durch ständige Überwachung des Drehmomentniveaus und entsprechende Anpassung des Drucks.
  • Diagnose des Automatikgetriebes auf Fehler und Störungen.
    Hyundai Palisade. Description and operation

Schaltpläne

TCM-Steckverbinder

Hyundai Palisade. Schematic diagrams

TCM-Klemmenfunktion

Pin Beschreibung Pin Beschreibung
1 UD-Kupplungssteuermagnetventil (UD/C_VFS) 34 Eingangssignal des Drehzahlsensors
2 46 Magnetventil der Kupplungssteuerung (46/C_VFS) 43 CAN High
3 Leitungsdruck-Regelmagnetventil (LINE_VFS) 52 CAN Low
5 Wandlerkupplungs-Steuermagnetventil (T/CON_VFS) 56 Versorgung Ausgangsdrehzahlsensor
7 28 Magnetventil der Bremssteuerung (28/B_VFS) 57 Stromversorgung Mittelgeschwindigkeitssensor
8 37R Magnetventil der Kupplungssteuerung (37R/C_VFS) 58 Versorgung Eingangsdrehzahlsensor
9 Steuermagnetventil für OD-Kupplung und LR-Bremse (OD/C und LR/B_VFS) 65 Versorgungsmagnetventil 1 (2, 5, 7, 8)
17 IG.1 66 Versorgungsmagnetventil 2 (1, 3, 9, 27)
25 Getriebeöltemperatursensor (+) 67 Leistung
26 Getriebeöl-Temperatursensor (-) 68 Leistung
27 Magnetventil SS-A (SS-A_ON/OFF) 71 Masse
31 Signal Mittelgeschwindigkeitssensor 73 Masse
32 Signal Ausgangsdrehzahlsensor 74 Masse

Signal Ein-/Ausgang TCM-Klemme

Pin Beschreibung Zustand Eingangs-/Ausgangswert
Typ Füllstand
1 UD-Kupplungssteuermagnetventil
(UD/C_VFS)		 - Ausgang 0 V/Batteriespannung
9 V < Batteriespannung < 16 V
2 46-Kupplungssteuermagnetventil
(46/C_VFS)		 - Ausgang 0 V/Batteriespannung
9 V < Batteriespannung < 16 V
3 Elektromagnetisches Ventil der Leitungsdrucksteuerung
(LINE_VFS)		 - Ausgang 0 V/Batteriespannung
9 V < Batteriespannung < 16 V
5 Wandlerkupplungs-Steuermagnetventil (T/CON_VFS) - Ausgang 0 V/Batteriespannung
9 V < Batteriespannung < 16 V
7 28-Bremssteuermagnetventil
(28/B_VFS)		 - Ausgang 0 V/Batteriespannung
9 V < Batteriespannung < 16 V
8 37R-Kupplungssteuermagnetventil
(37R/C_VFS)		 - Ausgang 0 V/Batteriespannung
9 V < Batteriespannung < 16 V
9 OD-Kupplungs- und LR-Bremssteuermagnetventil (OD/C und LR/B_VFS) - Ausgang 0 V/Batteriespannung
9 V < Batteriespannung < 16 V
17 IG.1 Ein Leistung 0 V/Batteriespannung
Aus 9 V < Batteriespannung < 16 V
25 Getriebeöltemperatursensor (+) EIN Eingang 0 V/5 V
AUS
26 Getriebeöl-Temperatursensor (-) - Masse 0 V
27 Magnetventil SS-A (SS-A_ON/OFF) Hoch Ausgang 0 V/Batteriespannung
Niedrig 9 V < Batteriespannung < 16 V
31 Signal Mittelgeschwindigkeitssensor Hoch Eingang 0,7 V/1,4 V
Niedrig
32 Signal Ausgangsdrehzahlsensor Hoch Eingang 0,7 V/1,4 V
Niedrig
34 Eingangssignal des Drehzahlsensors Hoch Eingang 0,7 V/1,4 V
Niedrig
56 Versorgung Ausgangsdrehzahlsensor EIN Leistung 0 V/9 V
AUS
57 Stromversorgung Mittelgeschwindigkeitssensor Ein Leistung 0 V/9 V
Aus
58 Versorgung Eingangsdrehzahlsensor Ein Leistung 0 V/9 V
Aus
65 Versorgungsmagnetventil 1 - Leistung 0 V/Batteriespannung
9 V < Batteriespannung < 16 V
66 Versorgungsmagnetventil 2 - Leistung 0 V/Batteriespannung
9 V < Batteriespannung < 16 V
67 Leistung Ein Leistung 0 V/Batteriespannung
Aus 9 V < Batteriespannung < 16 V
68 Leistung Ein Leistung 0 V/Batteriespannung
Aus 9 V < Batteriespannung < 16 V
71 Masse - Masse 0 V
73 Masse - Masse 0 V
74 Masse - Masse 0 V

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Prüfung des TCM-Massekreises: Widerstand zwischen TCM und Fahrzeugmasse messen. (Die mit der Fahrzeugmasse verbundene Klemme an der Rückseite des Kabelbaumsteckers als Prüfpunkt auf der TCM-Seite verwenden.)

    Sollwert: unter 1 Ω

  2. Prüfung des TCM-Steckers: TCM-Stecker abziehen und die Masseklemmen auf der TCM-Seite und auf der Kabelbaumseite optisch auf verbogene Kontakte oder schlechten Kontaktdruck prüfen.
  3. Wenn in den Schritten 1 und 2 kein Fehler gefunden wird, ist das TCM möglicherweise defekt. In diesem Fall das TCM durch ein neues ersetzen und das Fahrzeug erneut prüfen. Funktioniert das Fahrzeug einwandfrei, lag der Fehler höchstwahrscheinlich am TCM.
  4. Erneute Prüfung des Original-TCM: Das ursprüngliche (vermutlich defekte) TCM in ein nachweislich funktionsfähiges Fahrzeug einbauen und das Fahrzeug prüfen. Tritt der Fehler erneut auf, das Original-TCM durch ein neues ersetzen. Tritt der Fehler nicht auf, liegt ein sporadischer Fehler vor, und ein anderes Bauteil könnte defekt sein.

Ausbau

  1. Beim Austausch gegen ein neues TCM das Verfahren zur Sicherung der Öldruckkennwerte mit dem Diagnosegerät durchführen.
    Hyundai Palisade. Repair procedures
  2. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
  3. Handschuhfach ausbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) – „Handschuhfach“)
  4. Integrierte Karosserie-Steuereinheit (IBU) ausbauen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Integrierte Karosserie-Steuereinheit (IBU)“).
  5. Relaisblock des integrierten Steuermoduls (ICM) ausbauen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Sicherung und Relais“)
  6. TCM ausbauen
    1. TCM-Steckverbinder (A) abziehen.
      Hyundai Palisade. Repair procedures
    2. TCM (D) ausbauen, indem die Befestigungsmuttern (B) und danach die Schrauben (C) gelöst werden.
      Hyundai Palisade. Repair procedures
    3. TCM (F) ausbauen, indem die Muttern (E) an der Halterung gelöst werden.
      Hyundai Palisade. Repair procedures

Einbau

  1. Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
  2. Beim Austausch gegen ein neues TCM das Verfahren zur Eingabe der Öldruckkennwerte mit dem Diagnosegerät durchführen.
    Hyundai Palisade. Repair procedures
  3. Um Probleme zu vermeiden, insbesondere ein verzögertes Einkuppeln des Getriebes und Stöße beim Beschleunigen und Anfahren, unbedingt nach dem Austausch von Getriebe / TCM den TCM-Lernvorgang durchführen. (Siehe „Automatische Getriebesteuerung – Reparaturverfahren“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Palisade: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.