Sensore pressione rail (RPS)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sensore di pressione del rail (RPS) è installato sul tubo di mandata e misura la pressione istantanea del carburante nel condotto di mandata. L'elemento sensore (elemento a semiconduttore) integrato nel sensore converte la pressione in un segnale di tensione. Utilizzando questo segnale, l'ECM può controllare la quantità e il momento corretti dell'iniezione e regola la pressione del carburante tramite la valvola di regolazione della pressione del carburante se la pressione target e la pressione effettiva, calcolata dal segnale di uscita dell'RPS, differiscono.

Specifiche

Specifica

Risoluzione dei problemi

Forma d'onda del segnale

Schemi di principio

Schema elettrico

(B)

(MT)

Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Collegare il GDS al connettore DLC (Data Link Connector).
2. 2
   Misurare la tensione di uscita dell'RPS al minimo e a diversi regimi del motore.

   Condizione	Tensione di uscita (V)
   Ripresa al rallentatore	Circa 1,2
   1500 giri/min	2,2 - 2,5
   6300 giri/min	Circa 3,0

DEPOSITO

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — Procedure di riparazione — "Scarico della pressione residua nella linea del carburante").
3. 3
   Rimuovere il collettore di aspirazione (vedere la sezione "SISTEMA DI ASPIRAZIONE" e "SCARICO" nel gruppo EM).
4. 4
   Rimuovere la guarnizione in schiuma dall'iniettore (A).

   

5. 5
   Scollegare il connettore del sensore di pressione del rail (A), quindi rimuovere il sensore dal rail (B).

   

STRUMENTO

1. Per l'installazione, eseguire la procedura in ordine inverso rispetto alla rimozione. Sensore di pressione del rail: 30,0 ~ 35 N·m