Sistema automatico di riscaldamento e raffreddamento
La tua Hyundai è dotata di un sistema automatico di controllo del riscaldamento e del raffreddamento, gestito semplicemente impostando la temperatura desiderata.
TIPO A (senza A.Q.S: Sistema di qualità dell'aria)
TIPO B (con A.Q.S: Sistema di qualità dell'aria) Comandi di riscaldamento e raffreddamento: 1. Interruttore di controllo della temperatura. 2. Interruttore di controllo del flusso d'aria. 3. Display. 4. Interruttore sbrinatore. 5. Interruttore di controllo della velocità del ventilatore. 6. Interruttore AUTO (controllo automatico). 7. Interruttore OFF. 8. Interruttore climatizzatore. 9. Interruttore di controllo dell'ingresso aria.
10. Interruttore del sistema di qualità dell'aria (se presente).
Funzionamento automatico
Il sistema FATC (Full Automatic Temperature Control) controlla automaticamente il riscaldamento e il raffreddamento eseguendo le seguenti operazioni: 1. Premere il pulsante "AUTO". La spia si accende a conferma che le modalità Viso, Pavimento e/o Bi-Livello, nonché la velocità del ventilatore e il climatizzatore, saranno controllati automaticamente.
2. Premere il pulsante "TEMP" per impostare la temperatura desiderata. La temperatura aumenta fino al massimo di 90°F(32°C) premendo il pulsante "
". Ogni pressione del pulsante aumenta la temperatura di 1°F(0.5°C). La temperatura diminuisce fino al minimo di 62°F(17°C) premendo il pulsante "
".
Ogni pressione del pulsante riduce la temperatura di 1°F (0,5°C).
o Se la batteria è stata scaricata o scollegata, la modalità di temperatura si ripristina su gradi Celsius. Questa è una condizione normale e si può cambiare la modalità di temperatura da Celsius a Fahrenheit come segue: premere contemporaneamente il pulsante "TEMP" giù e il pulsante "AUTO" per 3 secondi. Il display mostra che l'unità di temperatura è regolata su Celsius o Fahrenheit.(°C→°F o °F→°C) o Non coprire mai il sensore posto sul cruscotto, per garantire un migliore controllo del sistema di riscaldamento e raffreddamento.
FUNZIONAMENTO MANUALE Il sistema di riscaldamento e raffreddamento può essere controllato anche manualmente premendo pulsanti diversi dal pulsante "AUTO". In questo stato, il sistema funziona in sequenza secondo l'ordine dei pulsanti selezionati. La funzione dei pulsanti non selezionati sarà controllata automaticamente.
Premere il pulsante "AUTO" per passare al controllo automatico del sistema.
Interruttore di controllo della velocità del ventilatore
La velocità della ventola può essere impostata sul valore desiderato premendo il pulsante di controllo della velocità corrispondente. Più alta è la velocità della ventola, maggiore è la quantità d'aria erogata. Premendo il pulsante "OFF" la ventola si spegne.
Interruttore di controllo ingresso aria (senza A.Q.S) Serve a selezionare aria esterna fresca o ricircolo di aria interna.
Per cambiare la modalità di ricircolo aria (modalità aria esterna, modalità ricircolo), premere il pulsante di comando.
MODALITÀ ARIA ESTERNA (
) : La spia sul pulsante si accende quando il comando di ingresso aria è in modalità aria esterna.
MODALITÀ RICIRCOLO (
) : La spia
sul pulsante si accende quando il controllo della presa aria è in modalità ricircolo.
Con la modalità "Ricircolo" selezionata, l'aria presente all'interno dell'abitacolo viene aspirata attraverso il sistema di riscaldamento e riscaldata o raffreddata in base alla funzione selezionata.
NOTA:Si ricorda che il funzionamento prolungato del sistema di riscaldamento in modalità "ricircolo" causerà l'appannamento del parabrezza e dei finestrini laterali e l'aria all'interno dell'abitacolo diventerà viziata. Inoltre, l'uso prolungato del climatizzatore con la modalità "Ricircolo" selezionata può far diventare l'aria all'interno dell'abitacolo eccessivamente secca.
Interruttore di controllo presa aria (con A.Q.S) (se presente)
Serve a selezionare automaticamente l'aria esterna fresca o a ricircolare l'aria interna.
: OFF 
: ON 
Modalità aria esterna: L'aria entra nel veicolo dall'esterno e viene riscaldata o raffreddata in base alla funzione selezionata.
Modalità ricircolo: L'aria presente all'interno dell'abitacolo viene aspirata attraverso il sistema di riscaldamento e riscaldata o raffreddata in base alla funzione selezionata.
Modalità esclusione gas di scarico: L'aria entra nel veicolo dall'esterno.
Ma se i gas di scarico entrano nel veicolo dall'esterno, la modalità esclusione gas di scarico (
)
viene automaticamente commutata sulla modalità (
)
per impedire che i gas di scarico entrino nel veicolo.
Si ricorda che il funzionamento prolungato del sistema di riscaldamento in modalità ricircolo (
) causerà l'appannamento del
parabrezza e dei finestrini laterali e l'aria all'interno dell'abitacolo diventerà viziata. Inoltre, l'uso prolungato del climatizzatore con la modalità ricircolo (
) selezionata può far diventare l'aria
all'interno dell'abitacolo eccessivamente secca. ATTENZIONE:
Se i finestrini si appannano con la modalità Ricircolo o A.Q.S selezionata, impostare il controllo della presa aria sulla posizione Aria esterna oppure impostare il controllo A.Q.S su "OFF". Sistema di riscaldamento e raffreddamento spento
Premere il pulsante "OFF" per arrestare il funzionamento del sistema di riscaldamento e raffreddamento.
Controllo flusso aria
Serve a dirigere il flusso d'aria. L'aria può essere diretta verso il pavimento, le bocchette del cruscotto o il parabrezza. Quattro simboli rappresentano le posizioni Viso, Bi-Livello, Pavimento e Pavimento-Sbrinamento.
Viso Selezionando la modalità "Viso", la spia si accende e l'aria viene erogata dalle bocchette a livello del viso.
Bi-livello Selezionando la modalità "Bi-Livello", la spia si accende e l'aria viene erogata dalle bocchette del viso e dalle bocchette del pavimento.
Pavimento Selezionando la modalità "Livello pavimento", la spia si accende e l'aria viene erogata dalle bocchette del pavimento, dall'ugello di sbrinamento del parabrezza, dall'ugello di sbrinamento laterale e dalla bocchetta di ventilazione laterale.
Livello pavimento-sbrinamento Selezionando la modalità "Pavimento-Sbrinamento", la spia si accende e l'aria viene erogata dalle bocchette di sbrinamento del parabrezza, dalle bocchette del pavimento, dall'ugello di sbrinamento laterale e dalla bocchetta di ventilazione laterale.
Interruttore sbrinamento
Premendo il pulsante "Sbrinamento", viene selezionata automaticamente la modalità (
)
e l'aria viene erogata dall'ugello di sbrinamento del parabrezza, dall'ugello di sbrinamento laterale e dalla bocchetta di ventilazione laterale. Per facilitare lo sbrinamento, il climatizzatore funziona se la temperatura ambiente è superiore a 2 °C, e si spegne automaticamente se la temperatura ambiente scende al di sotto di 2 °C.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Hyundai Tucson LM: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.