Automatische Heiz- und Klimaregelung

(falls vorhanden)

Ihr Hyundai ist mit einer automatischen Heiz- und Klimaregelung ausgestattet, die durch einfaches Einstellen der gewünschten Temperatur gesteuert wird.

TYP A (ohne A.Q.S: Luftqualitätssystem)
TYP B (mit A.Q.S: Luftqualitätssystem) Heiz- und Klimaregelung: 1. Temperaturregelschalter. 2. Luftverteilungsschalter. 3. Anzeigefenster. 4. Entfrosterschalter. 5. Gebläseregelschalter. 6. AUTO-Schalter (Automatikregelung). 7. OFF-Schalter. 8. Klimaanlagenschalter. 9. Luftansaugregelschalter.

10. Schalter für Luftqualitätssystem (falls vorhanden).

Automatikbetrieb

Das FATC-System (Full Automatic Temperature Control) regelt Heizung und Kühlung automatisch, indem Sie wie folgt vorgehen: 1. Taste "AUTO" drücken. Die Kontrollleuchte leuchtet und bestätigt, dass Gesichts-, Fußraum- und/oder Zweiebenen-Modus sowie Gebläsestufe und Klimaanlage automatisch geregelt werden.

2. Drücken Sie die Taste „TEMP“, um die gewünschte Temperatur einzustellen. Die Temperatur steigt bis maximal 90°F(32°C), wenn Sie die Taste „“-Taste.
Jeder Tastendruck erhöht die Temperatur um 1°F(0.5°C). Die Temperatur sinkt bis minimal 62°F(17°C), wenn Sie die Taste „“ drücken.

Jeder Tastendruck senkt die Temperatur um 1 °F (0,5 °C).

HINWEIS:
o Wurde die Batterie entladen oder abgeklemmt, wird die Temperatureinheit auf Celsius zurückgesetzt. Dies ist normal. Sie können die Einheit wie folgt von Celsius auf Fahrenheit umstellen: Drücken Sie die Taste „TEMP“ (nach unten) und die Taste „AUTO“ gleichzeitig für 3 Sekunden. Die Anzeige zeigt an, auf welche Temperatureinheit umgestellt wurde (°C→°F oder °F→°C). o Legen Sie niemals etwas auf den Sensor im Armaturenbrett, damit die Heiz- und Klimaanlage optimal geregelt wird.

MANUELLER BETRIEB Die Heiz- und Klimaanlage lässt sich auch manuell steuern, indem Sie andere Tasten als die Taste „AUTO“ drücken. In diesem Zustand arbeitet das System in der Reihenfolge der gewählten Tasten. Die Funktionen nicht gewählter Tasten werden automatisch geregelt.

Taste "AUTO" drücken, um auf automatische Regelung des Systems umzuschalten.

Gebläsedrehzahl-Regelschalter

Die Gebläsestufe lässt sich durch Drücken der entsprechenden Gebläse-Taste einstellen. Je höher die Gebläsestufe, desto mehr Luft wird ausgeblasen. Mit der Taste "AUS" wird das Gebläse abgeschaltet.

Luftansaugregelschalter (ohne A.Q.S) Damit wird entweder Frischluft von außen oder Umluft aus dem Innenraum gewählt.

Um den Modus der Luftansaugregelung (Frischluft, Umluft) zu ändern, drücken Sie die Bedientaste.

FRISCHLUFTMODUS () : Die Kontrollleuchte an
der
Taste leuchtet, wenn der Luftansaugregler im Frischluftmodus steht.

UMLUFTMODUS () : Die Kontrollleuchte
an der Taste leuchtet, wenn die Luftansaugung auf Umluftmodus steht.

Bei gewähltem Modus "Frischluft" strömt Luft von außen in das Fahrzeug und wird je nach gewählter Funktion erwärmt oder gekühlt.

Im Modus "Umluft" wird Luft aus dem Fahrgastraum durch die Heizungsanlage angesaugt und je nach gewählter Funktion erwärmt oder gekühlt.

HINWEIS:
Bei längerem Betrieb der Heizung im Umluftmodus beschlagen Windschutzscheibe und Seitenscheiben, und die Luft im Fahrgastraum wird verbraucht. Außerdem kann die Luft im Fahrgastraum bei längerer Nutzung der Klimaanlage im Modus "Umluft" übermäßig trocken werden.
Luftansaugschalter (mit A.Q.S) (falls vorhanden)

Damit wird automatisch zwischen Frischluft von außen und Umluft aus dem Innenraum gewählt.

: AUS
: EIN
Modus Frischluft:
Luft strömt von außen in das Fahrzeug und wird je nach gewählter Funktion erwärmt oder gekühlt.Modus Umluft:
Luft aus dem Fahrgastraum wird durch die Heizungsanlage angesaugt und je nach gewählter Funktion erwärmt oder gekühlt.Modus Abgassperre:
Luft strömt von außen in das Fahrzeug.

Wenn jedoch Abgas von außen in das Fahrzeug gelangt, wird der Abgassperrmodus ()
automatisch auf den ()
Modus umgeschaltet,
um zu verhindern, dass Abgas in das Fahrzeug gelangt.

HINWEIS:
Bei längerem Betrieb der Heizung im Umluftmodus () beschlagen
Windschutzscheibe
und Seitenscheiben, und die Luft im Fahrgastraum wird verbraucht. Außerdem kann die Luft im Fahrgastraum bei längerer Nutzung der Klimaanlage im Modus Umluft () übermäßig trocken werden. VORSICHT:
Wenn die Scheiben im Modus Umluft oder A.Q.S beschlagen, Luftansaugung auf Frischluft stellen bzw. die A.Q.S-Regelung auf "AUS" schalten. Heizung und Klimaanlage ausschalten

Taste "AUS" drücken, um Heizung und Klimaanlage auszuschalten.

Luftverteilung

Damit wird der Luftstrom gerichtet. Luft kann in den Fußraum, zu den Armaturenbrett-Düsen oder zur Windschutzscheibe geleitet werden. Vier Symbole stellen die Luftverteilung Gesicht, Zweiebenen, Fußraum und Fußraum-Entfrostung dar.

Gesichtshöhe

Bei Wahl des Modus "Gesicht" leuchtet die Kontrollleuchte, und die Luft strömt aus den Belüftungsdüsen auf Gesichtshöhe.

Bi-Level

Bei Wahl des Modus "Zweiebenen" leuchtet die Kontrollleuchte, und die Luft strömt aus den Belüftungsdüsen auf Gesichtshöhe und aus den Fußraumdüsen.

Fußraumhöhe

Bei Wahl des Modus "Fußraum" leuchtet die Kontrollleuchte, und die Luft strömt aus den Fußraumdüsen, der Frontscheiben-Entfrosterdüse, der Seitenscheiben-Entfrosterdüse und dem Seitenlüfter.

Stufe Fußraum-Entfrostung

Bei Wahl des Modus "Fußraum-Entfrostung" leuchtet die Kontrollleuchte, und die Luft strömt aus den Frontscheiben-Entfrosterdüsen, den Fußraumdüsen, der Seitenscheiben-Entfrosterdüse und dem Seitenlüfter.

Entfrosterschalter

Wenn die Taste "Entfrostung" gedrückt wird, wird automatisch der ()
Modus gewählt, und die Luft strömt aus der Frontscheiben-Entfrosterdüse, der Seitenscheiben-Entfrosterdüse und dem Seitenlüfter. Zur Unterstützung der Entfrostung arbeitet die Klimaanlage, wenn die Umgebungstemperatur über 2 °C liegt, und schaltet sich automatisch ab, wenn die Umgebungstemperatur unter 2 °C fällt.