Rotazione dei pneumatici

Per uniformare l'usura del battistrada si consiglia di ruotare i pneumatici ogni 12.000 km (7.500 miglia), o più frequentemente se si sviluppa un'usura irregolare.

Durante la rotazione, verificare che i pneumatici siano correttamente bilanciati.

Durante la rotazione dei pneumatici, controllare la presenza di usura anomala e danni. L'usura anomala è generalmente causata da pressione errata dei pneumatici, errato allineamento delle ruote, ruote non bilanciate, frenate brusche o sterzate brusche. Cercare irregolarità o rigonfiamenti sul battistrada o sul fianco del pneumatico. Sostituire il pneumatico se si riscontra una di queste condizioni. Sostituire il pneumatico se è visibile la tela o il cordino. Dopo la rotazione, assicurarsi di impostare la pressione dei pneumatici anteriori e posteriori secondo le specifiche e controllare la coppia di serraggio dei dadi.

Vedere la sezione "Staffe e ruote" nel capitolo 8.

Controllare l'usura delle pastiglie dei freni a disco ogni volta che si effettua la rotazione degli pneumatici.

Quando si ruotano pneumatici radiali con battistrada asimmetrico, spostarli solo da anteriore a posteriore e non da destra a sinistra.

AVVERTENZA. Miscelazione dei pneumatici

• Non utilizzare la ruota di scorta compatta (se presente) per la rotazione dei pneumatici.
• Non montare mai pneumatici a tela diagonale e radiali sullo stesso veicolo. Ciò potrebbe causare un comportamento anomalo in fase di guida.