Cambio automatico
Procedure di riparazione del riscaldatore ATF
In questo manuale: Cambio automatico
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Rimozione
- Rimuovere il coperchio inferiore (A).
Coppia di serraggio: 7,8 ~ 11.8 N·m
- Scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema di raffreddamento del motore e del cambio. (Vedere Sistema meccanico del motore — «Liquido di raffreddamento»)
- Rimuovere il tappo di scarico (A) e reinstallarlo dopo aver scaricato completamente l'ATF.
Coppia di serraggio: 33,3 ~ 43 N·m
- Rimuovere il riscaldatore ATF (B) dopo aver rimosso il tubo flessibile (A).
Coppia di serraggio: 11,8 ~ 13.7 N·m
Installazione
- Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

- Non riutilizzare la guarnizione del tappo di scarico.
- Durante il serraggio della fascetta prestare attenzione a non danneggiare il tubo flessibile.
- Installare la fascetta nella direzione indicata in modo che non interferisca con i componenti circostanti.
- Riempire il cambio automatico con fluido. (Vedere Sistema idraulico — "Fluido")
- Riempire il circuito di raffreddamento del motore e del cambio con refrigerante. (Vedere Sistema meccanico del motore – «Refrigerante»)
- Con il motore in moto, verificare la presenza di perdite di refrigerante o di fluido dai punti di collegamento dei tubi flessibili.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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