Pompa dell'acqua: procedure di riparazione

Rimozione e installazione

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   Allentare il tappo di scarico, quindi scaricare il liquido refrigerante motore. Rimuovere il tappo del radiatore per accelerare lo scarico del liquido refrigerante.
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   Rimuovere la cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua (A).

   

   1. Inserire l'SST (09252-3D100) tra la puleggia dell'albero motore e la cinghia di trasmissione.
   2. Ruotare la puleggia dell'albero motore in senso orario. Quindi rimuovere la cinghia di trasmissione.

   

   Durante l'installazione della cinghia di comando della pompa dell'acqua

   1. Inserire SST (09252-03200) tra la puleggia dell'albero motore e la cinghia di trasmissione.
   2. Ruotare la puleggia dell'albero motore in senso orario. Quindi installare la cinghia di trasmissione.

   

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   Rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua (A) e il coperchio antipolvere (B).

   Coppia di serraggio: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

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   Rimuovere la pompa dell'acqua (A) con la guarnizione.

   Coppia di serraggio: 18,6 ~ 24 N·m

   

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   Rimuovere la protezione termica del collettore di scarico. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico)
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   Rimuovere il coperchio della pompa dell'acqua (B) con la guarnizione e il raccordo di aspirazione (A).

   Coppia di serraggio: 18,6 ~ 24 N·m

   

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   L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione, con una nuova guarnizione della pompa dell'acqua.
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   Riempire con liquido di raffreddamento motore.
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   Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.
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    Verificare nuovamente il livello del refrigerante.

Ispezione

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   Controllare ogni componente per crepe, danni o usura e, se necessario, sostituire il gruppo pompa del refrigerante.
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   Controllare il cuscinetto per danni, rumori anomali e rotazione lenta e, se necessario, sostituire il gruppo pompa del refrigerante.
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   Verificare la presenza di perdite di refrigerante. Se il refrigerante fuoriesce dal foro, la tenuta è danneggiata. Sostituire il gruppo pompa del refrigerante.

   Una piccola quantità di trafilamento umido dal foro di spurgo è normale.