Système mécanique du moteur

Pompe à eau : procédures de réparation

13étapes
~88min
5/5difficulté
2outils spéciaux
010203040509.87N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 13

Dépose et pose

  1. Desserrez le bouchon de vidange, puis vidangez le liquide de refroidissement moteur. Retirez le bouchon du radiateur pour accélérer la vidange.
  2. Retirez la courroie d'entraînement de la pompe à eau (A).
    1. Placez l'outil SST (09252-3D100) entre la poulie de vilebrequin et la courroie d'entraînement.
    2. Tournez la poulie de vilebrequin dans le sens horaire. Retirez ensuite la courroie d'entraînement.
    Lors de l'installation de la courroie d'entraînement de la pompe à eau
    1. Placer la SST (09252-03200) entre la poulie de vilebrequin et la courroie d'entraînement.
    2. Tournez la poulie de vilebrequin dans le sens horaire. Installez ensuite la courroie d'entraînement.
  3. Retirez la poulie de pompe à eau (A) et le cache anti-poussière (B).

    Couple de serrage : 7,8 ~ 9.8 N·m

  4. Déposez la pompe à eau (A) avec son joint.

    Couple de serrage : 18,6 ~ 24 N·m

  5. Déposez le écran thermique du collecteur d'échappement. (Voir Système d'admission et d'échappement)
  6. Déposez le couvercle de la pompe à eau (B) avec le joint, ainsi que le conduit d'admission (A).

    Couple de serrage : 18,6 ~ 24 N·m

  7. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, avec un joint de pompe à eau neuf.
  8. Remplissez le liquide de refroidissement du moteur.
  9. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.
  10. Vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement.

Inspection

  1. Vérifiez chaque pièce pour détecter les fissures, les dommages ou l'usure, et remplacez si nécessaire l'ensemble pompe à liquide de refroidissement.
  2. Vérifiez le roulement pour détecter les dommages, les bruits anormaux et une rotation lente, et remplacez si nécessaire l'ensemble pompe à liquide de refroidissement.
  3. Vérifiez l'absence de fuite de liquide de refroidissement. Si du liquide s'écoule par l'orifice, le joint est endommagé. Remplacez l'ensemble pompe à liquide de refroidissement.
    De petites traces d'humidité au niveau de l'orifice de purge sont normales.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Manuel du propriétaire Kia Optima Hybrid Hybride : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.