Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

AVVERTENZA

L'ABS (o ESC) non impedisce incidenti dovuti a una guida errata o pericolosa, a manovre improvvise. Sebbene in caso di frenata di emergenza il controllo del veicolo migliori, mantenere sempre una distanza di sicurezza tra il proprio veicolo e gli oggetti davanti. In condizioni stradali estreme, ridurre sempre la velocità del veicolo. Lo spazio di frenata dei veicoli dotati di sistema antibloccaggio dei freni (o di controllo elettronico della stabilità) può essere più lungo rispetto a quelli privi di tale sistema nelle seguenti condizioni stradali.

In queste condizioni il veicolo deve viaggiare a velocità ridotta:

• Strade sterrate, ghiaiose o innevate.
• Con catene da neve montate.
• Strade con fondo dissestato o con dislivelli.

Le funzioni di sicurezza di un veicolo dotato di ABS (o ESC) non devono essere messe alla prova ad alta velocità o in curva. Ciò potrebbe compromettere la sicurezza propria o altrui.

L'ABS controlla costantemente la velocità di rotazione delle ruote. Se le ruote tendono a bloccarsi, il sistema ABS modula ripetutamente la pressione idraulica dei freni sulla ruota.

Quando si preme il pedale del freno in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, si può sentire un rumore di "ticchettio" dai freni o avvertire una pulsazione sul pedale del freno. Questo è normale e indica che l'ABS è attivo.

Per ottenere il massimo beneficio dall'ABS in una situazione di emergenza, non cercare di modulare la pressione dei freni né di pompare i freni. Premere il pedale del freno il più forte possibile, o con la forza consentita dalla situazione. L'ABS regola la forza applicata ai freni.

✽ NOTA

All'avvio del veicolo, dal vano motore può udirsi un clic dopo l'avviamento del motore. Queste condizioni sono normali e indicano che il sistema antibloccaggio freni funziona correttamente.

• Anche con il sistema antibloccaggio dei freni, il veicolo necessita comunque di uno spazio di frenata sufficiente. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
• Ridurre sempre la velocità in curva. Il sistema antibloccaggio dei freni non può prevenire incidenti causati da eccesso di velocità.
• Su fondi stradali sciolti o irregolari, l'intervento del sistema antibloccaggio dei freni può aumentare lo spazio di frenata rispetto ai veicoli dotati di impianto frenante convenzionale.

ATTENZIONE

• Se la spia ABS si accende e rimane accesa, potrebbe esserci un problema con l'ABS. In tal caso, però, l'impianto frenante normale continuerà a funzionare correttamente.
• La spia ABS rimane accesa per circa 3 secondi dopo aver portato la chiave di accensione in posizione ON. Durante questo periodo l'ABS esegue l'autodiagnosi e la spia si spegne se tutto è normale. Se la spia rimane accesa, potrebbe esserci un problema con l'ABS. Contattare un concessionario autorizzato Kia non appena possibile.

ATTENZIONE

• Se si guida su una strada con scarsa aderenza, ad esempio una strada ghiacciata, e si preme continuamente il freno, l'ABS resterà attivo in modo continuo e la spia ABS potrebbe accendersi. Portare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore.
• Riavviare il motore. Se la spia ABS si spegne, il sistema ABS è funzionante. In caso contrario, potrebbero esserci problemi con l'ABS. Contattare un concessionario autorizzato Kia il prima possibile.

✽ NOTA

Quando si avvia il veicolo con una batteria ausiliaria a causa di una batteria scarica, il motore potrebbe funzionare in modo irregolare e contemporaneamente potrebbe accendersi la spia ABS. Ciò è dovuto alla bassa tensione della batteria. Non significa che l'ABS sia guasto.

• Non pompare i freni!
• Caricare la batteria prima di mettersi alla guida.