Traino di rimorchi

Se si prevede di trainare un rimorchio con il veicolo, verificare innanzitutto presso il Dipartimento della Motorizzazione del proprio Paese quali sono i requisiti di legge.

Poiché le normative variano, i requisiti per il traino di rimorchi, autoveicoli o altri tipi di veicoli o attrezzature possono differire. Chiedi al concessionario KIA autorizzato maggiori dettagli prima di effettuare il traino.

AVVERTENZA - Traino di un rimorchio Se non utilizzi l'attrezzatura corretta e/o guidi in modo scorretto, puoi perdere il controllo durante il traino di un rimorchio. Ad esempio, se il rimorchio è troppo pesante, i freni potrebbero non funzionare bene, o addirittura non funzionare affatto. Tu e i tuoi passeggeri potreste subire lesioni gravi o mortali. Traina un rimorchio solo dopo aver seguito tutti i passaggi indicati in questa sezione.

AVVERTENZA - Limiti di peso Prima del traino, assicurati che il peso totale del rimorchio, il GCW (peso totale combinato), il GVW (peso totale a pieno carico), il GAW (peso totale sull'asse) e il carico sul timone del rimorchio rientrino tutti nei limiti.

ATTENZIONE
Trainare un rimorchio in modo non corretto può danneggiare il veicolo e causare riparazioni costose non coperte dalla garanzia. Per trainare correttamente un rimorchio, segui le indicazioni contenute in questa sezione.

Il veicolo può trainare un rimorchio. Per conoscere la capacità di traino del veicolo, consultare le informazioni in “Peso del rimorchio” più avanti in questa sezione. Ricordare che il traino di un rimorchio è diverso dalla semplice guida del veicolo da solo. Il traino comporta modifiche alla maneggevolezza, alla durata dei componenti e al consumo di carburante. Un traino sicuro e corretto richiede attrezzature adeguate e un utilizzo appropriato. Questa sezione contiene numerosi consigli e regole di sicurezza per il traino, collaudati nel tempo e molto importanti. Molti di essi sono fondamentali per la sicurezza del conducente e dei passeggeri. Leggere attentamente questa sezione prima di trainare un rimorchio. I componenti che sostengono il carico, come motore, cambio, gruppi ruota e pneumatici, devono lavorare di più per vincere il peso aggiuntivo. Il motore deve funzionare a regimi relativamente più alti e sotto carichi maggiori. Questo carico aggiuntivo genera calore supplementare. Il rimorchio aumenta inoltre notevolmente la resistenza aerodinamica, incrementando la forza richiesta per il traino.
Attacchi per rimorchio
È importante utilizzare l'attacco corretto. Vento laterale, grandi veicoli in sorpasso e strade dissestate sono alcuni dei motivi per cui è necessario un attacco adeguato. Seguire queste regole: • Se per installare l'attacco per rimorchio è necessario praticare dei fori nella carrozzeria del veicolo, sigillarli in seguito quando si rimuove l'attacco. Se non vengono sigillati, il monossido di carbonio (CO) letale dello scarico può entrare nell'abitacolo, insieme a polvere e acqua. • I paraurti del veicolo non sono progettati per sostenere attacchi per rimorchio. Non fissare ad essi attacchi noleggiati o altri attacchi di tipo paraurti. Utilizzare esclusivamente un attacco fissato al telaio e non al paraurti. • L'attacco per rimorchio KIA è disponibile presso un concessionario KIA autorizzato.
Catene di sicurezza
Collegare sempre le catene tra il veicolo e il rimorchio. Incrociare le catene di sicurezza sotto il timone del rimorchio, in modo che il timone non cada sulla strada in caso di distacco dall'attacco. Le istruzioni relative alle catene di sicurezza possono essere fornite dal produttore dell'attacco o del rimorchio. Seguire le raccomandazioni del produttore per il collegamento delle catene di sicurezza. Lasciare sempre il gioco sufficiente per poter curvare con il rimorchio. Non far mai strisciare le catene di sicurezza sul terreno.
Freni del rimorchio
Se il rimorchio è dotato di impianto frenante, verificare che sia conforme alle normative del proprio Paese e che sia installato correttamente e funzionante. Se il peso del rimorchio supera il peso massimo consentito senza freni, il rimorchio dovrà essere dotato di propri freni. Leggere e seguire le istruzioni per i freni del rimorchio, così da poterli installare, regolare e mantenere correttamente.

• Non intervenire né modificare l'impianto frenante del veicolo.

AVVERTENZA - Freni del rimorchio Non utilizzare un rimorchio dotato di freni propri, a meno che non si sia assolutamente certi di aver predisposto correttamente il sistema frenante. Questa operazione non è alla portata di chi non ha esperienza. Rivolgersi a un'officina specializzata in rimorchi, esperta e competente, per questo intervento.

Guida con rimorchio
Trainare un rimorchio richiede una certa esperienza. Prima di affrontare la strada aperta, conoscere bene il proprio rimorchio. Prendere confidenza con la maneggevolezza e la frenata con il peso aggiuntivo del rimorchio. Tenere sempre presente che il veicolo che si guida è ora molto più lungo e decisamente meno reattivo rispetto al veicolo da solo. Prima di partire, controllare l'attacco e la piattaforma del rimorchio, le catene di sicurezza, i connettori elettrici, le luci, i pneumatici e la regolazione degli specchietti. Se il rimorchio ha freni elettrici, avviare il veicolo e il rimorchio in movimento, quindi azionare manualmente il comando dei freni del rimorchio per verificare che i freni funzionino. In questo modo si verifica anche il collegamento elettrico. Durante il viaggio, controllare di tanto in tanto che il carico sia fissato saldamente e che le luci e gli eventuali freni del rimorchio funzionino ancora.
Distanza di sicurezza
Mantenere una distanza dal veicolo che precede almeno doppia rispetto a quella da tenere senza rimorchio. Questo aiuta a evitare situazioni che richiedono frenate brusche e sterzate improvvise.
Sorpasso
Quando si traina un rimorchio, occorre più spazio per effettuare il sorpasso. Inoltre, a causa della maggiore lunghezza del veicolo, bisogna procedere molto più oltre il veicolo sorpassato prima di poter rientrare nella propria corsia. In salita, a causa del maggior carico sul motore, il sorpasso può richiedere più tempo che in piano.
Retromarcia
Tenere la parte inferiore del volante con una mano. Per spostare il rimorchio verso sinistra, spostare la mano verso sinistra. Per spostare il rimorchio verso destra, spostare la mano verso destra. Effettuare sempre la retromarcia lentamente e, se possibile, farsi guidare da qualcuno.
Svolte
Quando si svolta con un rimorchio, eseguire curve più ampie del normale. In questo modo il rimorchio non urterà cigli erbosi, cordoli, segnali stradali, alberi o altri oggetti vicino al bordo della strada. Evitare manovre a scatti o brusche. Segnalare con anticipo le svolte o i cambi di corsia.
Indicatori di direzione con rimorchio
Quando si traina un rimorchio, il veicolo deve disporre di un lampeggiatore di direzione diverso e di cablaggio aggiuntivo. Le frecce verdi sul quadro strumenti lampeggeranno ogni volta che si segnala una svolta o un cambio di corsia. Se correttamente collegate, anche le luci del rimorchio lampeggeranno per avvisare gli altri conducenti che si sta per svoltare, cambiare corsia o fermarsi. Quando si traina un rimorchio, le frecce verdi sul quadro strumenti lampeggeranno per le svolte anche se le lampadine del rimorchio sono bruciate. Si potrebbe quindi credere che i conducenti dietro di noi vedano le segnalazioni, mentre in realtà non le vedono. È importante controllare di tanto in tanto che le lampadine del rimorchio funzionino. Bisogna inoltre verificare le luci ogni volta che si scollegano e ricollegano i cavi. Non collegare mai l'impianto luci del rimorchio direttamente all'impianto luci del veicolo. Utilizzare esclusivamente un cablaggio per rimorchio omologato.

Un concessionario KIA autorizzato può assistere nell'installazione del cablaggio.

AVVERTENZA
La mancata utilizzazione di un cablaggio per rimorchio approvato potrebbe causare danni all'impianto elettrico del veicolo e/o lesioni personali.

Guida in discesa e in salita
Riduci la velocità e scala a una marcia inferiore prima di iniziare a percorrere una discesa lunga o ripida. Se non scali di marcia, potresti dover usare i freni in modo così intenso da surriscaldarli e comprometterne l'efficienza. In una salita lunga, scala di marcia e riduci la velocità a circa 70 km/h per ridurre il rischio di surriscaldamento del motore e del cambio. Se il rimorchio pesa più del peso massimo rimorchiabile senza freni sul rimorchio e il veicolo ha un cambio automatico, devi guidare in D (Drive) quando traini un rimorchio.

Guidare il veicolo in D (Drive) durante il traino di un rimorchio riduce la formazione di calore e prolunga la durata del cambio.

ATTENZIONE
• Quando trai un rimorchio su pendenze elevate (superiori al 6%), tieni sotto stretto controllo l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento motore per evitare che il motore si surriscaldi. Se la lancetta dell'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento si sposta lungo il quadrante verso "H" (HOT), accosta e fermati appena è sicuro farlo, e lascia il motore al minimo finché non si raffredda. Puoi riprendere la marcia una volta che il motore si è raffreddato a sufficienza.

• La velocità di marcia deve essere scelta in base al peso del rimorchio e alla pendenza della salita, per ridurre il rischio di surriscaldamento del motore e del cambio.

Parcheggio in salita
In generale, se al veicolo è collegato un rimorchio, non parcheggiare il veicolo in salita. Le persone possono subire lesioni gravi o mortali, e sia il veicolo sia il rimorchio possono essere danneggiati se rotolano inaspettatamente in discesa.

AVVERTENZA - Parcheggio in salita
Parcheggiare il veicolo in salita con un rimorchio collegato potrebbe causare lesioni gravi o mortali nel caso in cui il rimorchio si stacchi o i freni smettano di funzionare.

Tuttavia, se dovessi mai parcheggiare il rimorchio su una salita o una discesa, ecco come procedere: 1. Posiziona il veicolo nel posto auto. Gira il volante verso il bordo del marciapiede (a destra se sei in discesa, a sinistra se sei in salita). 2. Se il veicolo ha un cambio manuale, inserisci il folle. Se il veicolo ha un cambio automatico, inserisci P (Park). 3. Inserisci il freno di stazionamento e spegni il veicolo. 4. Posiziona dei cunei sotto le ruote del rimorchio, dal lato a valle delle ruote. 5. Avvia il veicolo, tieni premuto il freno, inserisci il folle, rilascia il freno di stazionamento e rilascia lentamente il freno finché i cunei non assorbono il carico. 6. Premi di nuovo il freno, reinserisci il freno di stazionamento e inserisci R (Reverse) per il cambio manuale o P (Park) per il cambio automatico.

7. Spegnere il veicolo e rilasciare i freni, ma lasciare inserito il freno di stazionamento.

AVVERTENZA - Freno di stazionamento È pericoloso scendere dal veicolo se il freno di stazionamento non è inserito saldamente.

Se il motore è rimasto acceso, il veicolo può muoversi improvvisamente. Lei o altre persone potreste riportare lesioni gravi o mortali.

Quando sei pronto a ripartire dopo aver parcheggiato in salita o in discesa
1. Con il cambio manuale in folle o il cambio automatico in P (Park), premi il pedale del freno e tienilo premuto mentre:
• avvii il motore;
• inserisci una marcia; e
• rilasci il freno di stazionamento. 2. Rilascia lentamente il piede dal pedale del freno. 3. Guida lentamente finché il rimorchio non è libero dai cunei. 4. Fermati e fai rimuovere e riporre i cunei da qualcuno. Manutenzione durante il traino di un rimorchio Il veicolo richiede interventi di manutenzione più frequenti quando traini regolarmente un rimorchio. Gli elementi importanti a cui prestare particolare attenzione includono olio motore, olio del cambio automatico, lubrificante dei ponti e liquido del sistema di raffreddamento. Anche lo stato dei freni è un altro elemento importante da controllare frequentemente. Ogni elemento è trattato in questo manuale e l'indice ti aiuterà a trovarli rapidamente. Se trasporti un rimorchio, è buona norma rivedere queste sezioni prima di iniziare il viaggio.

Non dimenticare di sottoporre a manutenzione anche il rimorchio e il gancio di traino. Seguire il programma di manutenzione fornito con il rimorchio e controllarlo periodicamente. Preferibilmente, eseguire il controllo all'inizio di ogni giornata di guida. Soprattutto, tutti i dadi e i bulloni del gancio devono essere ben serrati.

ATTENZIONE
• A causa del carico più elevato durante l'uso del rimorchio, il surriscaldamento può verificarsi nelle giornate calde o durante la guida in salita. Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala un surriscaldamento, disattiva il climatizzatore e ferma il veicolo in un'area sicura per far raffreddare il motore.

• Durante il traino, controllare il livello del fluido del cambio con maggiore frequenza.

Se decidi di trainare un rimorchio Ecco alcuni punti importanti se decidi di trainare un rimorchio: • Valuta l'uso di un sistema di controllo dell'oscillazione. Puoi chiedere al rivenditore di attacchi di traino informazioni sul controllo dell'oscillazione. • Non trainare alcun rimorchio con il veicolo durante i primi 2.000 km (1.200 miglia), in modo da consentire al motore di effettuare correttamente il rodaggio. Il mancato rispetto di questa avvertenza può causare gravi danni al motore o al cambio. • Quando trai un rimorchio, consulta un concessionario KIA autorizzato per ulteriori informazioni sui requisiti aggiuntivi, come il kit di traino, ecc. • Guida sempre a velocità moderata (inferiore a 100 km/h). • In una salita lunga, non superare 70 km/h o il limite di velocità di traino indicato, se inferiore.

• La tabella contiene importanti considerazioni relative ai pesi:

Peso del rimorchio Qual è il peso massimo sicuro di un rimorchio? Non dovrebbe mai superare il peso massimo rimorchiabile con freni sul rimorchio. Ma anche questo può essere troppo.

Dipende dal modo in cui si intende utilizzare il rimorchio. Ad esempio, velocità, altitudine, pendenze stradali, temperatura esterna e frequenza con cui il veicolo viene utilizzato per trainare un rimorchio sono tutti fattori importanti. Il peso ideale del rimorchio può dipendere anche da eventuali dotazioni speciali installate sul veicolo.

Peso del timone del rimorchio Il carico sul timone di qualsiasi rimorchio è un peso importante da misurare, perché incide sul peso totale a pieno carico (GVW) del veicolo. Questo peso comprende il peso a vuoto del veicolo, qualsiasi carico trasportato e le persone a bordo. Se trainerai un rimorchio, devi aggiungere il carico sul timone al GVW, perché il veicolo sosterrà anche tale peso.

Il carico verticale sulla sfera di traino non deve superare il 10% del peso totale del rimorchio carico, entro i limiti del carico massimo ammissibile sulla sfera di traino. Dopo aver caricato il rimorchio, pesare separatamente il rimorchio e la sfera di traino per verificare che i pesi siano corretti. In caso contrario, è possibile correggerli semplicemente spostando alcuni oggetti all'interno del rimorchio.

AVVERTENZA - Rimorchio
• Non caricare mai un rimorchio con più peso nella parte posteriore che in quella anteriore. Nella parte anteriore dovrebbe essere caricato circa il 60% del carico totale del rimorchio; nella parte posteriore circa il 40% del carico totale del rimorchio. • Non superare mai i limiti di peso massimo del rimorchio o dell'attrezzatura di traino. Un carico non corretto può causare danni al veicolo e/o lesioni personali. Verifica i pesi e la distribuzione del carico su una bilancia commerciale o presso un ufficio della polizia stradale dotato di bilance.

• Un rimorchio caricato in modo non corretto può causare la perdita di controllo del veicolo.