Rotazione degli pneumatici

Per compensare l'usura degli pneumatici, si consiglia di scambiare le ruote tra asse anteriore e posteriore al più tardi ogni 10.000 km.

Durante la rotazione, verificare che le ruote siano correttamente bilanciate.

Durante la rotazione, controllare gli pneumatici per verificare la presenza di usura irregolare e danni. L'usura irregolare è di solito causata da pressione errata, geometria delle ruote errata e ruote non bilanciate. Altre cause sono frenate brusche e curve percorse ad alta velocità. Controllare il battistrada e i fianchi degli pneumatici per verificare la presenza di deformazioni. In tal caso, sostituire lo pneumatico. Sostituire gli pneumatici su cui sono visibili la tela o la cintura in acciaio. Dopo la rotazione, correggere la pressione degli pneumatici (anteriori/posteriori) e assicurarsi che i dadi delle ruote siano serrati.

Vedere «Pneumatici e ruote» a pagina 9-06.

Durante la rotazione, controllare l'usura delle pastiglie dei freni a disco.

NOTA

Scambiare gli pneumatici direzionali solo tra asse anteriore e posteriore dello stesso lato del veicolo, non tra lato destro e sinistro.

AVVERTENZA

• Beziehen Sie ein Notrad nicht in den Reifentausch ein.
• Non utilizzare mai contemporaneamente pneumatici di costruzione diversa (ad es. radiali e a cintura). In caso contrario il comportamento di guida ne risulterà compromesso. Sussiste il rischio di lesioni gravi o mortali, nonché di danni.