Permutation des pneus

Pour compenser l'usure des pneus, il est recommandé de permuter les roues entre l'essieu avant et l'essieu arrière au plus tard tous les 10 000 km.

Lors de la permutation des roues, vérifiez qu'elles sont correctement équilibrées.

Lors de la permutation des pneus, vérifiez s'il existe une usure irrégulière et des dommages. Une usure irrégulière résulte généralement d'une pression de gonflage incorrecte, d'un mauvais réglage des roues et de roues mal équilibrées. D'autres causes sont des freinages brusques et des virages rapides. Vérifiez la bande de roulement et les flancs des pneus pour détecter d'éventuelles déformations. Dans ce cas, remplacez le pneu. Remplacez les pneus dont la carcasse ou la ceinture en acier est visible. Après la permutation des pneus, corrigez la pression de gonflage (avant/arrière) et assurez-vous que les écrous de roue sont bien serrés.

Reportez-vous à « Pneus et roues » en section 9-06.

Lors de la permutation des roues, contrôlez l'usure des plaquettes de frein à disque.

REMARQUE

Ne permutez les pneus directionnels qu'entre l'essieu avant et l'essieu arrière d'un même côté du véhicule, et non entre le côté droit et le côté gauche du véhicule.

AVERTISSEMENT

• Beziehen Sie ein Notrad nicht in den Reifentausch ein.
• N'utilisez en aucun cas simultanément des pneus de types de construction différents (par ex. pneus radiaux et pneus à ceinture). Sinon, le comportement routier serait altéré. Il existe un risque de blessures graves, voire mortelles, ainsi qu'un risque de dommages.