Batteria Descrizione e funzionamento

Descrizione

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   La batteria MF (esente da manutenzione), come indica il nome, non richiede manutenzione e non dispone di tappi removibili delle celle.
2. 2
   La batteria MF (senza manutenzione) non richiede rabbocco con acqua.
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   La batteria è completamente sigillata, ad eccezione di piccoli fori di sfiato nel coperchio.

   

[Batteria AGM per sistema ISG]

La batteria AGM viene utilizzata in caso di carichi particolarmente elevati sulla rete di bordo, a seconda dell'equipaggiamento e dei requisiti. AGM significa «Absorbent Glass Mat»: si tratta di un feltro assorbente in fibra di vetro. Le batterie AGM sono installate su modelli con elevato consumo energetico. L'esigenza di energia sempre crescente dei moderni impianti elettrici dei veicoli richiede soluzioni di batteria ancora più potenti. Il consumo energetico è significativo anche quando il veicolo è parcheggiato. Il prezzo leggermente più alto rispetto a una batteria di dimensioni simili è pienamente compensato dai seguenti vantaggi:

• Durata di vita notevolmente più lunga
• Maggiore affidabilità di avviamento a basse temperature
• Nessuna manutenzione (100%)
• Basso rischio in caso di incidente (rischio ridotto per l'ambiente)

Ricarica della batteria AGM. La batteria può essere caricata con caricabatterie a tensione di carica costante di 14,8 V. Se possibile, la temperatura della batteria durante la ricarica deve essere compresa tra 20 °C (68°F) e 30 °C. Possono essere utilizzati solo caricabatterie a tensione fissa (curva IU o WU) o caricabatterie con curva IUoU dotati di funzione di mantenimento. Tecnica di ricarica IU o WU. Tensione di ricarica ottimizzata per IU o WU: 14,7 V (a 20 °C ~ 30 °C ~ 86°F) per circa 24 ore. Tensione di ricarica minima a 20 °C: 14,4 V. Tensione di ricarica massima a 20 °C: 14,8 V. Come corrente di ricarica si consiglia il 10% della capacità (ad esempio, 60 Ah : 10 = corrente di ricarica 6,0 A).