Procedure di riparazione del sensore della batteria

Rimozione

1. 1
   Scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Scollegare il connettore del sensore della batteria (A).
3. 3
   Scollegare il cavo negativo (-) della batteria dopo aver rimosso i bulloni.

   

Installazione

1. Installare in ordine inverso alla rimozione. Bullone di fissaggio del cavo del sensore batteria: 10,8 ~ 13.7 N·m Morsetto (-) della batteria, dado di serraggio: 3,9 ~ 5.9 N·m

Ispezione

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   Controllare i codici DTC.
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   Verificare con GDS se lo stato attuale del sensore batteria è normale. Se il valore è ON, sostituire il sensore batteria.

   • Stato non corretto del sensore batteria (AMS) = OFF.

   

Regolazione

Procedura di ricalibrazione del sensore della batteria

Quando si scollega il cavo negativo (-) della batteria durante le riparazioni su un veicolo dotato di sistema di controllo della generazione (AMS), al termine dei lavori deve essere eseguita la procedura di ricalibrazione del sensore batteria.

1. 1
   Inserire e disinserire l'accensione.
2. 2
   Parcheggiare il veicolo per circa 4 ore nelle seguenti condizioni.

   • Parcheggiare il veicolo per circa 4 ore nelle seguenti condizioni.
   • Chiudere il cofano, il portellone e tutte le porte.
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   Dopo 4 ore verificare se i dati attuali vengono visualizzati correttamente, oppure non utilizzare GDS.

   • Capacità nominale (AMS) = 45 Ah [per tipo non ISG]
   • Capacità nominale (AMS) = 60 Ah [per tipo ISG o per la regione Russia]
   • Stato di carica della batteria (AMS) = (0~100%)
   • Stato della batteria (AMS) = (0~100%)
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   Dopo aver avviato il motore 2 o più volte, verificare lo 'Stato funzionale della batteria (AMS) = (0~12 V)'. [Solo per sistema ISG]