Procedure di riparazione del coperchio testata cilindri

Rimozione

1. 1
   Rimuovere la copertura motore.
2. 2
   Scollegare il terminale negativo della batteria.
3. 3
   Scollegare il connettore OCV (valvola di controllo olio) di aspirazione, il connettore OCV di scarico (valvola di controllo olio), quindi rimuovere la valvola OCV di scarico. (Vedere Sistema di alimentazione - «Valvola di controllo olio CVVT (OCV)»).
4. 4
   Rimuovere la bobina di accensione. (Vedere Impianto elettrico motore - «Bobina di accensione»)
5. 5
   Scollegare il connettore prolunga iniettore, il connettore VIS (sistema di aspirazione variabile) e il connettore PCSV (elettrovalvola di controllo spurgo). (Vedere Sistema di alimentazione - «Sistema di controllo motore»)
6. 6
   Rimuovere il connettore FPCV (valvola di regolazione pressione carburante), il connettore CMPS di aspirazione (sensore posizione albero a camme), il connettore CMPS di scarico (sensore posizione albero a camme) e il connettore del sensore di ossigeno. (Vedere Sistema di alimentazione - «Valvola di controllo olio CVVT (OCV)»).
7. 7
   Rimuovere il tubo PCV (ventilazione positiva del carter) (A).

   

8. 8
   Rimuovere la pompa carburante ad alta pressione. (Vedere Sistema di alimentazione — «Pompa carburante ad alta pressione»)
9. 9
   Rimuovere il coperchio della testata (A) e la guarnizione (B).

   

Installazione

1. 1
   Installare il coperchio della testata (A) con una nuova guarnizione (B).

   

2. 2
   Serrare i bulloni del coperchio testata (A) nell'ordine e nei passaggi indicati. Coppia di serraggio: 1° passaggio: 3,9 ~ 5.9 N·m 2° passaggio: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

3. 3
   Installare la pompa di alta pressione del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione - «Pompa di alta pressione del carburante»)
4. 4
   Installare il tubo PCV (ventilazione positiva del carter) (A).

   

5. 5
   Installare il connettore FPCV (valvola di regolazione pressione carburante), il connettore CMPS di aspirazione (sensore posizione albero a camme), il connettore CMPS di scarico (sensore posizione albero a camme) e il connettore del sensore di ossigeno. (Vedere Sistema di alimentazione - «Valvola di controllo olio CVVT (OCV)»).
6. 6
   Installare il connettore prolunga iniettore, il connettore VIS (sistema di aspirazione variabile) e il connettore PCSV (elettrovalvola di controllo spurgo). (Vedere Sistema di alimentazione - «Sistema di controllo motore»)
7. 7
   Installare la bobina di accensione. (Vedere Impianto elettrico motore — «Bobina di accensione»)
8. 8
   Installare il connettore OCV (valvola di controllo olio) di aspirazione, il connettore OCV di scarico (valvola di controllo olio), quindi installare la valvola OCV di scarico. (Vedere Sistema di alimentazione - «Valvola di controllo olio CVVT (OCV)»).
9. 9
   Collegare il cavo negativo della batteria.
10. 10
    Installare la copertura del motore.