Procédures de réparation du couvercle de culasse

Dépose

1. 1
   Déposer le cache moteur.
2. 2
   Débranchez la borne négative de la batterie.
3. 3
   Débranchez le connecteur de l'électrovanne de commande d'huile (OCV) d'admission, puis le connecteur de l'OCV d'échappement, et déposez l'OCV d'échappement. (Voir Système de carburant – « Électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV) »).
4. 4
   Déposez la bobine d'allumage. (Voir Système électrique moteur – « Bobine d'allumage »)
5. 5
   Débranchez le connecteur de rallonge d'injecteur, le connecteur VIS (système d'admission variable) et le connecteur PCSV (électrovanne de purge du canister). (Voir Système de carburant – « Système de commande moteur »)
6. 6
   Débranchez le connecteur de la FPCV (électrovanne de régulation de pression de carburant), le connecteur CMPS (capteur de position d'arbre à cames) d'admission, le connecteur CMPS (capteur de position d'arbre à cames) d'échappement et le connecteur du capteur d'oxygène. (Voir Système de carburant – « Électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV) »).
7. 7
   Déposez le flexible PCV (ventilation positive du carter) (A).

   

8. 8
   Retirez la pompe d'injection haute pression. (Voir Système de carburant — « Pompe d'injection haute pression »)
9. 9
   Déposez le couvercle de culasse (A) et le joint (B).

   

Pose

1. 1
   Installez le couvercle de culasse (A) avec un joint neuf (B).

   

2. 2
   Serrez les boulons du couvercle de culasse (A) dans l'ordre et par étapes. Couple de serrage : 1re étape : 3,9 ~ 5.9 N·m 2e étape : 7,8 ~ 9.8 N·m

   

3. 3
   Installez la pompe d'injection haute pression. (Voir Système de carburant – « Pompe d'injection haute pression »)
4. 4
   Installez le flexible PCV (ventilation positive du carter) (A).

   

5. 5
   Branchez le connecteur de la FPCV (électrovanne de régulation de pression de carburant), le connecteur CMPS (capteur de position d'arbre à cames) d'admission, le connecteur CMPS (capteur de position d'arbre à cames) d'échappement et le connecteur du capteur d'oxygène. (Voir Système de carburant – « Électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV) »).
6. 6
   Branchez le connecteur de rallonge d'injecteur, le connecteur VIS (système d'admission variable) et le connecteur PCSV (électrovanne de purge du canister). (Voir Système de carburant – « Système de commande moteur »)
7. 7
   Reposez la bobine d'allumage. (Voir Système électrique du moteur – « Bobine d'allumage »)
8. 8
   Branchez le connecteur de l'électrovanne de commande d'huile (OCV) d'admission, puis le connecteur de l'OCV d'échappement, et installez l'OCV d'échappement. (Voir Système de carburant – « Électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV) »).
9. 9
   Branchez la borne négative de la batterie.
10. 10
    Reposer le cache moteur.