Procedimientos de reparación de la tapa de culata

Extracción

1. 1
   Retire la cubierta del motor.
2. 2
   Desconecte el terminal negativo de la batería.
3. 3
   Desconecte el conector de entrada de la OCV (válvula de control de aceite) y el conector de escape de la OCV, luego retire la OCV de escape. (Consulte Sistema de combustible — «Válvula de control de aceite CVVT (OCV)»).
4. 4
   Retire la bobina de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
5. 5
   Desconecte el conector de extensión del inyector, el conector VIS (sistema de admisión variable) y el conector PCSV (electroválvula de control de purga). (Consulte Sistema de combustible — «Sistema de control del motor»)
6. 6
   Retire el conector FPCV (válvula de control de presión de combustible), el conector del CMPS de entrada (sensor de posición del árbol de levas), el conector del CMPS de escape (sensor de posición del árbol de levas) y el conector del sensor de oxígeno. (Consulte Sistema de combustible — «Válvula de control de aceite CVVT (OCV)»).
7. 7
   Retire la manguera PCV (ventilación positiva del cárter) (A).

   

8. 8
   Extraiga la bomba de combustible de alta presión. (Consulte Sistema de combustible — «Bomba de combustible de alta presión»)
9. 9
   Retire la tapa de culata (A) y la junta (B).

   

Instalación

1. 1
   Instale la tapa de culata (A) con una junta nueva (B).

   

2. 2
   Apriete los pernos de la tapa de culata (A) en el orden y pasos indicados. Par de apriete: Paso 1: 3,9 ~ 5.9 N·m Paso 2: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

3. 3
   Instale la bomba de combustible de alta presión. (Consulte Sistema de combustible — «Bomba de combustible de alta presión»)
4. 4
   Instale la manguera PCV (ventilación positiva del cárter) (A).

   

5. 5
   Instale el conector FPCV (válvula de control de presión de combustible), el conector del CMPS de entrada (sensor de posición del árbol de levas), el conector del CMPS de escape (sensor de posición del árbol de levas) y el conector del sensor de oxígeno. (Consulte Sistema de combustible — «Válvula de control de aceite CVVT (OCV)»).
6. 6
   Instale el conector de extensión del inyector, el conector VIS (sistema de admisión variable) y el conector PCSV (electroválvula de control de purga). (Consulte Sistema de combustible — «Sistema de control del motor»)
7. 7
   Instale la bobina de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
8. 8
   Instale el conector de entrada de la OCV (válvula de control de aceite) y el conector de escape de la OCV, luego instale la OCV de escape. (Consulte Sistema de combustible — «Válvula de control de aceite CVVT (OCV)»).
9. 9
   Conecte el terminal negativo de la batería.
10. 10
    Instale la cubierta del motor.