Avviamento con batteria ausiliaria esterna

Se l'avviamento con batteria ausiliaria esterna viene eseguito in modo non corretto, può essere pericoloso. Pertanto, per evitare lesioni o danni al veicolo o alla batteria, seguire le procedure di avviamento del veicolo con batteria ausiliaria esterna. In caso di dubbi, si raccomanda vivamente che l'avviamento con batteria ausiliaria esterna sia eseguito da un tecnico competente o dal servizio di assistenza stradale.

ATTENZIONE Utilizzare esclusivamente un sistema di avviamento esterno a 12 volt. L'uso di una fonte di alimentazione a 24 volt (due batterie da 12 volt collegate in serie o un gruppo motore-generatore a 24 volt) può danneggiare permanentemente il motorino di avviamento a 12 volt, il sistema di accensione e altri componenti elettrici. AVVERTENZA - Batteria Non tentare mai di controllare il livello dell'elettrolita della batteria, poiché ciò può causarne la rottura o l'esplosione con conseguenti gravi lesioni. AVVERTENZA - Batteria

• La batteria deve essere protetta da fiamme e scintille. Dalla batteria si sprigiona idrogeno, che può esplodere se entra in contatto con fiamme o scintille. La mancata osservanza rigorosa di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali e danni al veicolo! In caso di dubbi sull'esecuzione di questa procedura, rivolgersi a un tecnico specializzato. Le batterie per autoveicoli contengono acido solforico. È velenoso e fortemente corrosivo. Durante l'avviamento del motore con cavi ausiliari, indossare occhiali protettivi e fare attenzione a non versare l'acido su di sé, sugli indumenti o sul veicolo.
• Non tentare di avviare il veicolo con batteria ausiliaria esterna se la batteria scarica del veicolo è congelata o se il livello dell'elettrolita è basso. Ciò potrebbe causarne la rottura o l'esplosione.

Procedura di avviamento con batteria ausiliaria esterna

ATTENZIONE - Batteria AGM (se in dotazione)

• Le batterie AGM sono esenti da manutenzione e devono essere gestite esclusivamente da un concessionario Kia autorizzato. Per caricare la batteria AGM utilizzare solo caricabatterie completamente automatici specificamente progettati per batterie AGM.
• Quando si sostituisce la batteria AGM del sistema AGM, utilizzare esclusivamente batterie originali Kia.
• Non rimuovere il coperchio della batteria. Ciò potrebbe causare la fuoriuscita di elettrolita dall'interno e conseguenti gravi lesioni personali.
• Se la batteria AGM viene ricollegata o sostituita, la funzione ISG non sarà immediatamente operativa.

  Per utilizzare la funzione ISG, il sensore della batteria richiede una calibrazione di circa 4 ore con il blocchetto di accensione spento.

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   Assicurarsi che la batteria ausiliaria esterna sia da 12 volt e che il suo polo negativo sia collegato a massa.
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   Se la batteria ausiliaria esterna si trova in un altro veicolo, non permettere che i veicoli si tocchino.
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   Spegnere tutti i dispositivi elettrici non necessari che generano carico.
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   Collegare i cavi di collegamento esattamente nell'ordine indicato nell'illustrazione.

Collegare prima un'estremità del cavo di collegamento al polo positivo della batteria scarica (1), quindi collegare l'altra estremità al polo positivo della batteria ausiliaria esterna (2).

Quindi collegare un'estremità del cavo di collegamento al polo negativo della batteria ausiliaria esterna (3), quindi collegare l'altra estremità del cavo a un elemento metallico fisso e solido (ad esempio, il supporto per il sollevamento del motore) lontano dalla batteria (4). Non collegarlo a nessun componente che si muove quando il motore viene avviato o nelle sue vicinanze.

I cavi di collegamento non devono entrare in contatto con nient'altro se non con i corretti poli della batteria o con la massa appropriata. Non chinarsi sulla batteria durante il collegamento dei cavi.

ATTENZIONE - Cavi di collegamento della batteria Non collegare il cavo di collegamento dal polo negativo della batteria ausiliaria esterna al polo negativo della batteria scarica. Ciò potrebbe surriscaldare la batteria scarica del veicolo e provocarne la rottura, con possibile fuoriuscita di acido della batteria.

5. Avviare il motore del veicolo con la batteria carica e lasciarlo funzionare a 2.000 giri/min, quindi avviare il motore del veicolo con la batteria scarica.

Se la causa dello scaricamento della batteria non è chiara, far controllare il veicolo da un concessionario autorizzato Kia Motors.