Funzionamento

La sezione «Funzionamento» della Mercedes Classe E (4ª gen., W212, 2009–2016) fornisce consigli pratici sul controllo dei pneumatici e sulla guida sicura in condizioni di carico o di comportamento anomalo del veicolo. Le verifiche regolari prevengono danni e incidenti e contribuiscono alla durata dei pneumatici.

Informazioni sulla marcia

Se il veicolo è molto carico, controllare la pressione dei pneumatici e correggerla prima della partenza.

Durante la marcia, prestate attenzione a vibrazioni, rumori e comportamento anomalo del veicolo, ad es. una deviazione laterale costante. Ciò può indicare danni a ruote o pneumatici. In caso di sospetto guasto a un pneumatico, riducete la velocità. Fermatevi appena possibile e controllate ruote e pneumatici per individuare eventuali danni. Anche danni nascosti ai pneumatici possono causare questo comportamento anomalo. Se non si riscontrano danni visibili, fate controllare ruote e pneumatici presso un'officina specializzata qualificata.

Durante la sosta, fare attenzione a non schiacciare i pneumatici. Superare marciapiedi, dossi o bordi simili, se non è possibile evitarli, lentamente e con un angolo ottuso. In caso contrario i pneumatici, in particolare i fianchi, possono danneggiarsi.

Controllo regolare di ruote e pneumatici

AVVERTENZA

I pneumatici danneggiati possono causare una perdita di pressione. Potreste perdere il controllo del veicolo. Pericolo di incidente!

Controllare regolarmente i pneumatici per verificare la presenza di danni e sostituire immediatamente quelli danneggiati.

Controllate regolarmente ruote e pneumatici, almeno una volta al mese e dopo la guida in fuoristrada o su percorsi dissestati, per verificare la presenza di danni. Ruote danneggiate possono causare una perdita di pressione dei pneumatici. Prestate attenzione a danni quali

• tagli sul pneumatico
• forature sul pneumatico
• crepe sul pneumatico
• rigonfiamenti sul pneumatico
• deformazioni o forte corrosione sulle ruote

Controllare regolarmente la profondità e lo stato del battistrada su tutta la larghezza di tutti i pneumatici. Per controllare meglio la parte interna, se necessario sterzare le ruote anteriori. Ulteriori informazioni.

Per proteggere la valvola da sporco e umidità, tutte le ruote devono essere dotate di un tappo valvola. Montate sulla valvola solo il tappo di serie o altri tappi valvola omologati da Mercedes-Benz specificamente per il vostro veicolo. Non montate altri tappi valvola o sistemi, ad es. sistemi di controllo della pressione degli pneumatici.

Controllare regolarmente, e sempre prima di un viaggio lungo, la pressione di tutti i pneumatici. Se necessario, adeguare la pressione. Ulteriori informazioni.

Consultate anche le indicazioni sulla ruota di scorta.

La durata di un pneumatico dipende, tra l'altro, dai seguenti fattori:

• Stile di guida
• Pressione dei pneumatici
• Chilometraggio

Indicazioni sul battistrada

AVVERTENZA

Con un battistrada troppo sottile l'aderenza del pneumatico diminuisce. Il battistrada non è più in grado di smaltire l'acqua. Su fondo bagnato aumenta quindi il rischio di aquaplaning, in particolare se la velocità non è adeguata. Pericolo di incidente!

In caso di pressione di gonfiaggio troppo alta o troppo bassa, i pneumatici possono usurarsi in modo diverso nei vari punti del battistrada. Controllate quindi regolarmente la profondità del battistrada e lo stato del battistrada su tutta la larghezza, su tutti i pneumatici.

Profondità minima del battistrada per

• pneumatici estivi: 3 mm
• pneumatici M+S: 4 mm

Per motivi di sicurezza, fate sostituire i pneumatici prima di raggiungere la profondità minima del battistrada prescritta dalla legge.

Scelta, montaggio e sostituzione dei pneumatici

AVVERTENZA

Superare la capacità di carico o l'indice di velocità indicati dei pneumatici può causare danni ai pneumatici e lo scoppio degli stessi. Pericolo di incidente!

Utilizzate quindi solo tipi e misure di pneumatici omologati per il vostro modello di veicolo. Rispettate la capacità di carico e l'indice di velocità necessari per il vostro veicolo.

Rispettate in particolare anche le disposizioni nazionali di omologazione dei pneumatici. Tali disposizioni possono prescrivere un determinato tipo di pneumatico per il vostro veicolo. Inoltre, per determinate regioni e impieghi può essere consigliabile l'uso di un tipo specifico di pneumatico. Ulteriori informazioni sui pneumatici sono disponibili presso i rivenditori specializzati, le officine qualificate o qualsiasi centro di assistenza Mercedes-Benz.

• Utilizzate solo pneumatici e ruote dello stesso tipo costruttivo e della stessa marca.

  Eccezione: in caso di guasto è possibile derogare a quanto sopra. Consultate la sezione «Pneumatici MOExtended (pneumatici con caratteristiche di marcia d'emergenza)».

• Montate sulle ruote solo pneumatici adatti.
• Rodate i pneumatici nuovi per i primi 100 km a velocità moderata. Solo dopo questo periodo i pneumatici nuovi esprimono la loro piena efficienza.
• Non consumate eccessivamente i pneumatici. Altrimenti l'aderenza sul fondo bagnato diminuisce notevolmente (aquaplaning).
• Sostituite i pneumatici, indipendentemente dall'usura, al più tardi dopo sei anni.

Consultate anche le indicazioni sulla ruota di scorta.

Pneumatici MOExtended (pneumatici con caratteristiche di marcia d'emergenza)

Con i pneumatici MOExtended (pneumatici con caratteristiche di marcia d'emergenza) potete proseguire la marcia con il veicolo anche in caso di perdita totale di aria in uno o più pneumatici.

I pneumatici MOExtended possono essere utilizzati solo in combinazione con l'avviso di perdita di pressione attivo o il controllo della pressione degli pneumatici e solo su cerchi specificamente testati da Mercedes-Benz.

Consultate anche le indicazioni sulla guida con pneumatici MOExtended in caso di guasto.

I veicoli con pneumatici MOExtended non sono dotati in fabbrica di un kit TIREFIT. Se equipaggiate il veicolo con pneumatici senza caratteristiche di marcia d'emergenza, ad es. pneumatici invernali, dovreste dotarlo inoltre di un kit TIREFIT. Il kit TIREFIT è disponibile presso un'officina specializzata qualificata.

Le indicazioni per il cambio ruota e il montaggio della Mercedes Classe E W212 (anni di costruzione 2009–2016) offrono istruzioni chiare per un cambio ruota sicuro e a regola d'arte. Dal posizionamento del cric fino al serraggio dei bulloni della ruota, tutte le fasi sono spiegate in modo preciso.

È particolarmente importante rispettare la corretta sequenza di serraggio e riserrare i bulloni della ruota dopo un breve tratto di strada. Mercedes sottolinea così la propria elevata attenzione alla sicurezza e alla qualità.

Domanda: Perché i bulloni della ruota devono essere riserrati dopo un cambio ruota?

Risposta: Per assicurarsi che nessun bullone si sia allentato e che la sicurezza di marcia sia garantita.

Domanda: Dove va posizionato correttamente il cric?

Risposta: Nei punti di appoggio della carrozzeria previsti appositamente a tale scopo, descritti nel manuale.