Pressione pneumatici. Dati sulla pressione pneumatici

La pressione corretta degli pneumatici della Mercedes Classe E (4ª generazione, W212, 2009–2016) è determinante per la sicurezza e l'efficienza. La sezione illustra i valori consigliati, i metodi di controllo e le conseguenze di impostazioni errate, per evitare l'usura degli pneumatici e i rischi di incidente.

AVVERTENZA

Gli pneumatici con pressione troppo bassa o troppo alta comportano i seguenti pericoli:

• Gli pneumatici possono scoppiare, soprattutto con carico e velocità crescenti.
• Gli pneumatici si usurano in modo eccessivo e/o irregolare, il che può compromettere notevolmente l'aderenza.
• Il comportamento di marcia, di sterzata e di frenata può risultare fortemente compromesso.

Sussiste pericolo di incidente!

Rispettare le pressioni consigliate e controllare la pressione di tutti gli pneumatici, compresa la ruota di scorta

• ogni giorno prima di iniziare il viaggio
• in caso di variazione del carico
• prima di intraprendere un viaggio lungo
• in caso di condizioni d'impiego modificate, ad es. guida fuori strada.

Se necessario, correggere la pressione degli pneumatici.

AVVERTENZA

Se si montano accessori non idonei sulle valvole dei pneumatici, le valvole possono sovraccaricarsi e guastarsi, causando una perdita di pressione. I sistemi di controllo della pressione degli pneumatici offerti come optional per il retrofit mantengono per la loro costruzione la valvola aperta. Ciò può causare un’ulteriore perdita di pressione. Pericolo di incidente!

Montare sulle valvole degli pneumatici solo i tappi valvola di serie o quelli espressamente omologati da Mercedes-Benz per il veicolo.

AVVERTENZA

Se la pressione degli pneumatici cala ripetutamente, la ruota, la valvola o lo pneumatico possono essere danneggiati. Una pressione troppo bassa può causare lo scoppio dello pneumatico. Pericolo di incidente!

• Controllare lo pneumatico per verificare la presenza di corpi estranei.
• Verificare che la ruota o la valvola non presentino perdite.

Se non è possibile eliminare il danno, rivolgersi a un’officina specializzata qualificata.

Nota ambientale

Controllare regolarmente la pressione degli pneumatici, almeno ogni 14 giorni.

Sulla targhetta della pressione degli pneumatici nello sportello del serbatoio del veicolo è riportata una tabella con la pressione consigliata per le diverse condizioni di esercizio.

Funzionamento con ruota di scorta: per informazioni sul funzionamento con ruota di scorta consultare le avvertenze generali nel capitolo Ruota di scorta. Maggiori informazioni

Funzionamento con rimorchio: vale il valore massimo indicato per l'asse posteriore sulla targhetta della pressione degli pneumatici nello sportello del serbatoio.

Sulla targhetta della pressione degli pneumatici possono inoltre essere indicate le pressioni per diverse condizioni di carico. Sono contrassegnate nella tabella da un diverso numero di persone e di bagagli. Il numero effettivo di posti può essere diverso: per informazioni consultare i documenti di bordo del veicolo.

Se non sono indicate le dimensioni degli pneumatici, le pressioni riportate sulla targhetta valgono per tutti gli pneumatici omologati di serie per questo veicolo.

Se alle pressioni è anteposta una dimensione dello pneumatico, l'indicazione di pressione successiva vale solo per tale dimensione.

Per controllare la pressione degli pneumatici utilizzare un manometro adeguato. L’aspetto esteriore di uno pneumatico non consente di dedurre la pressione. Sui veicoli con controllo elettronico della pressione degli pneumatici è possibile leggere la pressione anche tramite il computer di bordo.

Correggere la pressione degli pneumatici possibilmente solo a pneumatici freddi.

Gli pneumatici sono freddi,

• quando il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno tre ore senza esposizione diretta al sole, e
• quando il veicolo ha percorso meno di 1,6 km.

In funzione della temperatura ambiente, della velocità di marcia e del carico sugli pneumatici, cambiano la temperatura degli pneumatici e quindi la pressione: ogni 10 °Ccirca 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Tenerne conto quando si controlla la pressione degli pneumatici a pneumatici caldi. Correggere la pressione solo se è troppo bassa per le condizioni di esercizio attuali.

Pressione degli pneumatici troppo bassa o troppo alta

• riduce la durata degli pneumatici
• favorisce danni agli pneumatici
• compromette il comportamento di guida e quindi la sicurezza di marcia (ad es. a causa dell'aquaplaning).

I valori di pressione degli pneumatici indicati per carico ridotto sono valori minimi che garantiscono un buon comfort di marcia.

Si possono però utilizzare anche i valori per carico maggiore. Sono ammessi e vantaggiosi dal punto di vista della dinamica di guida.

Velocità fino a 210 km/h: contrariamente a quanto indicato sulla targhetta della pressione degli pneumatici (sportello del serbatoio), per velocità fino a 210 km/h e con pneumatici ...R16 è possibile ridurre i valori indicati come segue, senza compromettere la sicurezza di guida:

• per berline:30 kPa (0,3 bar,4 psi)
• per modelli Station Wagon (T-Modell):20 kPa (0,2 bar,3 psi)

Ciò non vale per i veicoli utilizzati con rimorchio.

Il comfort di rotolamento del veicolo migliora; il consumo di carburante può aumentare leggermente.

Le indicazioni sullo stoccaggio degli pneumatici della Mercedes Classe E W212 (anni di costruzione 2009–2016) mostrano quanto sia importante una conservazione corretta per la durata e la sicurezza degli pneumatici. Solo pneumatici conservati correttamente mantengono materiale e battistrada in condizioni perfette.

Mercedes raccomanda chiaramente di conservarli in un luogo fresco, asciutto e buio: così la qualità premium della Classe E si mantiene anche durante il periodo di inattività.

Domanda: Come devono essere conservati al meglio gli pneumatici?

Risposta: In piedi o appesi, in un luogo fresco, asciutto e protetto dalla luce, per evitare danni al materiale.

Domanda: Perché è importante pulire gli pneumatici prima dello stoccaggio?

Risposta: Affinché sporco e sostanze chimiche non attacchino la mescola di gomma e la durata degli pneumatici non si riduca.