Impianto elettrico

Fusibili e relè

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INFORMAZIONI GENERALI

FUSIBILI I fusibili interrompono il circuito in caso di cortocircuiti accidentali.
Главные предохранители расположены в колодке со стороны водителя. Для доступа

I fusibili principali si trovano nel quadro sul lato del conducente. Per accedere al fusibile, aprire il coperchio del quadro.

Дополнительные плавкие предохранители и прерыватели смонтированы в монтажном

I fusibili e gli interruttori automatici aggiuntivi sono montati nel blocco di distribuzione situato nel vano motore.

Перегоревший предохранитель (2) можно опознать по расплавленной токовой нити

Un fusibile bruciato (2) si riconosce dal filamento fuso (1 – fusibile integro).

Sostituzione

PROCEDURA

1. Prima di sostituire il fusibile, assicurarsi che il circuito sia disattivato.

2. Estrarre il fusibile con una pinzetta.

3. Nel blocco è presente un fusibile di ricambio.

4. Prima della sostituzione, individuare e eliminare la causa della bruciatura. Il nuovo fusibile deve corrispondere esattamente a quello sostituito.

5. La corrente nominale del fusibile è indicata dalla colorazione (vedere la tabella Codice colori).

6. Il fusibile dell'autoradio si trova dietro l'autoradio e viene sostituito dopo averla rimossa.

Codice colori Arancione 5A Rosso 10A Blu 15A Giallo 20A Trasparente o bianco 25A Verde 30A RELÈ Nell'impianto elettrico dei veicoli vengono utilizzati dei relè, impiegati sia per chiudere e aprire circuiti ad alta corrente sia per funzionare come temporizzatori.

I relè sono montati accanto al quadro dei fusibili nell'abitacolo e in un blocco separato situato nel vano motore. La posizione degli altri relè dipende dal modello del veicolo.

Il relè degli indicatori di direzione e della segnalazione di emergenza sulla maggior parte dei veicoli è montato su una staffa sotto il pannello inferiore lato conducente.

Sopra il blocco degli indicatori di direzione è montato il relè del segnale acustico che ricorda che i fari sono accesi.

Il relè del sistema ABS si trova sulla staffa dei relè nel vano motore.

Se in caso di guasto del circuito controllato dal relè non si sentono i caratteristici clic, il relè stesso è difettoso. In caso contrario, cercare il guasto nel circuito stesso o nel circuito di comando del relè. In questo caso si consiglia di sostituire il relè con uno sicuramente funzionante, identico a quello da sostituire.

Per estrarre il relè dal connettore, scollegare preventivamente il circuito corrispondente.

Mettiti alla prova

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