Controllo dei giunti omocinetici

PROCEDURA

1. Se durante i controlli (vedere sottosezione 2.3.16.2) si sospetta usura di un giunto omocinetico, procedete come segue.

2. Rimuovete il coprimozzo.

3. Rimuovete il coprimozzo e controllate il serraggio del dado del semiasse.

4. Se si ritiene che il dado sia serrato in modo insufficiente, rimuovete la copiglia, la rondella di sicurezza e il distanziale.

5. Controllate il serraggio con una chiave dinamometrica, rimontate i componenti rimossi e bloccate con una nuova copiglia.

6. Eseguite queste operazioni sull'altra ruota.

7. Muovendovi lentamente in cerchio con lo sterzo tutto girato, verificate se si sentono scatti "metallo contro metallo" dalla parte anteriore del veicolo.

8. Girate lo sterzo tutto dall'altra parte e ascoltate nuovamente.

9. Se si sentono scatti metallici, il giunto esterno del semiasse è usurato.

10. Se si avvertono vibrazioni che aumentano in accelerazione, il giunto interno è usurato.

11. Per verificare l'usura del giunto, rimuovete e smontate il semiasse, quindi controllate tutti i giochi e lo stato dei giunti.

12. Il giunto sferico viene sostituito solo come gruppo completo.