Installazione del semiasse

INFORMAZIONI GENERALI

Avvertenza Durante il montaggio devono essere obbligatoriamente sostituiti: dado del semiasse, anello di sicurezza del giunto interno, tutte le copiglie rimosse, dadi della rotula inferiore. Installazione

PROCEDURA

1. Controllare le condizioni del paraolio del semiasse; si consiglia di sostituirlo.

2. Pulire accuratamente le scanalature del semiasse, lubrificare le scanalature e il bordo del paraolio.

3. Verificare il corretto fissaggio delle fascette delle cuffie.

4. Sostituire l'anello di sicurezza interno (che si è deformato durante la rimozione).

5. Durante l'installazione del semiasse procedere con cautela per non danneggiare il paraolio.

6. Dopo aver lubrificato il paraolio e le scanalature, il semiasse può essere installato senza utensili speciali.

Semiasse destro sui veicoli delle prime produzioni (senza supporto intermedio)

7. Inserire con cautela il semiasse nel differenziale, senza danneggiare il paraolio.

8. Innestare le scanalature con quelle dell'ingranaggio conduttore, premere il semiasse in modo che l'anello di sicurezza entri nella scanalatura dell'ingranaggio conduttore.

9. Verificare che l'anello sia inserito nella scanalatura, scuotendo con forza il semiasse.

Semiasse destro sui veicoli con supporto intermedio

10. Inserire con cautela il semiasse nel differenziale, senza danneggiare il paraolio, facendolo passare attraverso la finestra della staffa.

11. Allineate i fori per i bulloni e inserite l'alloggiamento del cuscinetto.

12. Serrate i bulloni alla coppia specificata.

Semiasse sinistro su tutti i veicoli tranne quelli con trasmissione automatica

13. La procedura è la stessa dell'installazione del semiasse destro.

Semiasse sinistro sui veicoli con trasmissione automatica

14. La procedura è la stessa dell'installazione del semiasse destro. Installare prima il semiasse sinistro, quindi quello destro.

Tutti i veicoli

15. Lubrificate le scanalature esterne del semiasse e inseritelo nel mozzo.

16. Montate la rondella e avvitate un nuovo dado.

17. Inserite il giunto sferico nel fusello e serrate il dado alla coppia specificata.

18. Collegate il terminale del tirante dello sterzo e serrate il dado.

19. Serrate ulteriormente il dado del tirante dello sterzo in modo da poter inserire la copiglia, senza superare la coppia di serraggio specificata.

20. Bloccate il dado con una copiglia.

21. Installate la pinza del freno.

22. Serrate un nuovo dado del semiasse alla coppia specificata, trattenendo il mozzo per impedirne la rotazione.

23. Installate una nuova rondella a corona, allineando la scanalatura per la copiglia con il foro del semiasse, quindi bloccate con la copiglia.

24. Installate le ruote, abbassate il veicolo.

25. Riempite la coppa con olio/fluido per trasmissione.