Cinghia di trasmissione dell'alternatore - rimozione, installazione e tensionamento

Fare riferimento alla procedura indicata per la/e cinghia/e di trasmissione ausiliaria/e.

Alternatore - rimozione e rimontaggio

Rimozione

1. Scollegare il cavo di massa (negativo) della batteria.

2. Annotare i collegamenti elettrici sul retro dell'alternatore, quindi scollegare il connettore multiplo, i terminali a linguetta o altri connettori, a seconda dei casi.

3. Rimuovere i bulloni della staffa dell'alternatore, annotando il cavo di massa corto che collega l'alternatore al motore. Allentare il bullone del perno, ruotare l'alternatore verso il motore e rimuovere la cinghia di trasmissione.

4. Rimuovere il bullone del perno e sollevare l'alternatore. Su una vettura esaminata, il bullone del perno era stato inserito dal lato "sbagliato", quindi non poteva essere estratto abbastanza da liberare l'alternatore: in questo caso è necessario svitare il supporto dell'alternatore dal basamento.

5. Fare attenzione a non urtare o far cadere l'alternatore.

Rimontaggio

6. Rimontare seguendo l'ordine inverso della rimozione; tensionare la cinghia di trasmissione.

Alternatore - controllo e revisione

Se si sospetta un guasto dell'alternatore, rimuoverlo dal veicolo e portarlo da un elettrauto per il controllo. La maggior parte degli elettrauto è in grado di fornire e montare le spazzole a un costo ragionevole. Tuttavia, prima di procedere, verificare il costo delle riparazioni, perché potrebbe risultare più conveniente acquistare un alternatore nuovo o revisionato in scambio.