Batteria - verifica e ricarica

Batteria standard e a bassa manutenzione - controllo

1. Se il veicolo percorre un chilometraggio annuo ridotto, conviene controllare la densità dell'elettrolita ogni tre mesi per determinare lo stato di carica della batteria.

Usare un densimetro per eseguire il controllo e confrontare i risultati con la tabella seguente.

Si noti che i valori di densità si riferiscono a una temperatura dell'elettrolita di 15 °C (60 °F); per ogni 10 °C (50 °F) al di sotto di 15 °C (60 °F) sottrarre 0,007. Per ogni 10 °C (50 °F) al di sopra di 15 °C (60 °F) aggiungere 0,007.

Temperatura ambiente, 25 °C (77 °F)

2. Se si sospetta che la batteria sia in cattive condizioni, controllare innanzitutto la densità dell'elettrolita in ogni elemento. Una differenza di 0,040 o più tra un elemento e l'altro indica perdita di elettrolita o deterioramento delle piastre interne.

3. Se la differenza di densità è pari o superiore a 0,040, la batteria deve essere sostituita. Se la differenza tra gli elementi è accettabile ma la batteria è scarica, va ricaricata come descritto più avanti in questa Sezione.

Batteria senza manutenzione - controllo

4. Nei casi in cui sia montata una batteria "sigillata a vita" senza manutenzione, non è possibile rabboccare né controllare l'elettrolita di ogni elemento. Lo stato della batteria può quindi essere verificato solo con un indicatore di stato di carica o con un voltmetro.

5. Le batterie senza manutenzione di tipo Delco sono dotate di un indicatore dello stato di carica incorporato. L'indicatore si trova nella parte superiore del contenitore della batteria e indica lo stato della batteria tramite il colore. Se l'indicatore è verde, la batteria è correttamente carica. Se l'indicatore si scurisce, fino a diventare nero, la batteria necessita di ricarica, come descritto più avanti in questa Sezione. Se l'indicatore appare trasparente/giallo, il livello dell'elettrolita nella batteria è troppo basso per consentirne l'uso e la batteria deve essere sostituita. Non tentare di caricare, sottoporre a carico o avviare con cavi una batteria quando l'indicatore è trasparente/giallo (vedere illustrazione).

Indicatore dello stato di carica su batteria senza manutenzione

6. Se si controlla la batteria con un voltmetro, collegare il voltmetro ai morsetti della batteria e confrontare il risultato con i valori indicati nelle Specifiche alla voce "stato di carica". La prova è attendibile solo se la batteria non è stata sottoposta ad alcun tipo di carica nelle sei ore precedenti. In caso contrario, accendere i fari per 30 secondi, quindi attendere da quattro a cinque minuti dopo lo spegnimento dei fari prima di controllare la batteria. Tutti gli altri circuiti elettrici devono essere spenti: prima della prova verificare quindi che le portiere e il portellone siano completamente chiusi.

7. Se la tensione misurata è inferiore a 12,2 volt, la batteria è scarica, mentre un valore compreso tra 12,2 e 12,4 volt indica una condizione di parziale scarica.

8. Se la batteria deve essere caricata, rimuoverla dal veicolo e caricarla come descritto più avanti in questa sezione.

Batteria standard e a bassa manutenzione - ricarica

Nota: quanto segue è da intendersi solo come guida. Consultare sempre le raccomandazioni del costruttore (spesso riportate su un'etichetta applicata alla batteria) prima di caricare una batteria.

9. Caricare la batteria con una corrente da 3,5 a 4 ampere e continuare la ricarica a questa corrente finché non si nota alcun ulteriore aumento della densità dell'elettrolita per un periodo di quattro ore.

10. In alternativa, un caricabatteria di mantenimento con corrente di 1,5 ampere può essere utilizzato in sicurezza durante la notte.

11. Non sono consigliate le ricariche rapide di tipo 'boost', che dichiarano di ripristinare la potenza della batteria in 1-2 ore, poiché possono causare gravi danni alle piastre della batteria a causa del surriscaldamento.

12. Durante la ricarica della batteria, tenere presente che la temperatura dell'elettrolita non deve mai superare i 37,8 °C (100 °F).

Batteria esente da manutenzione - ricarica

Nota: quanto segue è da intendersi solo come guida. Consultare sempre le raccomandazioni del costruttore (spesso riportate su un'etichetta applicata alla batteria) prima di caricare una batteria.

13. Questo tipo di batteria richiede tempi di ricarica completa notevolmente più lunghi rispetto al tipo standard, che dipendono dal grado di scarica, e può richiedere fino a tre giorni.

14. È necessario un caricabatteria a tensione costante, da impostare, una volta collegato, su 13,9-14,9 volt con una corrente di carica inferiore a 25 ampere. Con questo metodo, la batteria dovrebbe essere utilizzabile entro tre ore, con una tensione di 12,5 volt, ma questo vale per una batteria parzialmente scarica e, come già detto, la ricarica completa può richiedere molto più tempo.

15. Se la batteria deve essere caricata partendo da uno stato di scarica completa (tensione inferiore a 12,2 volt), farla ricaricare presso il concessionario Opel o da un elettrauto di fiducia, poiché la corrente di carica è più elevata e durante la ricarica è necessaria una supervisione costante.