Kit di riparazione temporanea dei pneumatici (308 SW con sedile posteriore a panca)

Sistema completo composto da un compressore e da una bomboletta di sigillante che consente la riparazione temporanea del pneumatico in modo da poter raggiungere l'officina più vicina.

Il kit è riposto nel vano portaoggetti del bagagliaio.

È progettato per riparare fori con diametro massimo di 6 mm, solo se situati sul battistrada o sulla spalla del pneumatico. Evitare di rimuovere eventuali corpi estranei penetrati nel pneumatico.

Utilizzo del kit

Spegnere il quadro.

Contrassegnare la ruota da riparare sull'adesivo di limitazione della velocità in dotazione, quindi applicare l'adesivo sul volante del veicolo per ricordare che una ruota è in uso temporaneo.

Agganciare la bomboletta 1 al compressore 2.

Verificare che l'interruttore A sia inclinato in posizione "0".

Collegare il tubo della bomboletta 1 alla valvola del pneumatico da riparare.

Svolgere completamente il tubo del compressore 2, quindi collegarlo alla bomboletta.

Collegare la spina elettrica del compressore alla presa da 12 V del veicolo.

Avviare il veicolo e lasciare il motore acceso.

Accendere il compressore inclinando l'interruttore A in posizione "1" finché la pressione del pneumatico non raggiunge 2,0 bar.

Rimuovere il compressore e riporre la bomboletta nel sacchetto di plastica fornito nel kit, per evitare di macchiare il veicolo con tracce di liquido.

Guidare immediatamente per circa tre chilometri (due miglia), a velocità ridotta (tra 10 e 35 mph [20 e 60 km/h]), per chiudere la foratura.

Fermarsi per controllare la riparazione e la pressione.

Collegare direttamente il tubo del compressore alla valvola della ruota riparata.

Se questa pressione non viene raggiunta dopo circa cinque-dieci minuti, il pneumatico non può essere riparato; rivolgersi a una concessionaria PEUGEOT o a un'officina qualificata per far riparare il veicolo.

Ricollegare la spina elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo.

Avviare nuovamente il veicolo e lasciare il motore acceso.

Regolare la pressione utilizzando il compressore (per gonfiare: interruttore A in posizione "1"; per sgonfiare: interruttore A in posizione "0" e premere il pulsante B), in conformità con l'etichetta della pressione dei pneumatici del veicolo (situata sul montante della porta lato guida), quindi verificare che la perdita sia chiusa correttamente (nessuna ulteriore perdita di pressione dopo alcuni chilometri).

Rimuovere il compressore, quindi riporre l'intero kit.

Guidare a velocità ridotta (50 mph [80 km/h] max) per non più di circa 200 km.

Recarsi il prima possibile presso una concessionaria PEUGEOT o un'officina qualificata per far riparare o sostituire il pneumatico da un tecnico.

Attenzione, il flacone del liquido contiene etilenglicole. Il prodotto è nocivo in caso di ingestione e provoca irritazione agli occhi. Tenerlo fuori dalla portata dei bambini.

La data di scadenza del liquido è indicata sul fondo del flacone.

Il flacone è progettato per un solo utilizzo; anche se utilizzato solo in parte, deve essere sostituito.

Dopo l'uso, non disperdere il flacone nell'ambiente: portarlo presso una concessionaria PEUGEOT o in un centro di smaltimento rifiuti autorizzato.

Non dimenticare di procurarsi un nuovo flacone di prodotto sigillante, disponibile presso una concessionaria PEUGEOT o un'officina qualificata.

Se il veicolo è dotato del sistema di rilevamento della pressione dei pneumatici, la spia di sottogonfiaggio dei pneumatici resterà accesa dopo la riparazione della ruota fino a quando il sistema non sarà reinizializzato da una concessionaria PEUGEOT o da un'officina qualificata.