Circuito di alimentazione gasolio

K9K

Schema funzionale del circuito di alimentazione gasolio

Il circuito è composto da:

• di una sonda di livello (1),
• di una pompetta di adescamento (2),
• di un filtro carburante (3) che può essere dotato di sensore di rilevamento acqua,
• di una pompa ad alta pressione (4) con pompa di alimentazione meccanica (pompa di trasferimento),
• di un attuatore di portata (5),
• di una rampa d'iniezione (6) dotata di sensore di pressione gasolio (7),
• di quattro iniettori elettromagnetici (8) dotati di valvole di scarico,
• di un venturi (9),
• di vari sensori,
• di una centralina di iniezione.

È severamente vietato allentare un raccordo di tubazione ad alta pressione con il motore in funzione.

È vietato:

• smontare l'interno della pompa e degli iniettori.

  Possono essere sostituiti solo l'attuatore di portata, il sensore di temperatura gasolio e il venturi,

• smontare il sensore di pressione della rampa carburante (per problemi di contaminazione del circuito).

  In caso di guasto del sensore di pressione, sostituire obbligatoriamente il sensore di pressione, la rampa e i cinque tubi ad alta pressione.

F9Q

Schema funzionale del circuito di alimentazione gasolio

Il circuito è composto da:

• di una pompetta di adescamento (1) (situata nel vano motore),
• di un filtro carburante (2) che può essere dotato di sensore di rilevamento acqua,
• di un regolatore di alta pressione (3) fissato sulla pompa,
• di una pompa ad alta pressione (4),
• di una rampa d'iniezione (5) dotata di sensore di pressione gasolio e di limitatore di pressione (6),
• di quattro iniettori elettromagnetici (7),
• di vari sensori,
• di una centralina di iniezione.

È severamente vietato allentare un raccordo di tubazione ad alta pressione con il motore in funzione.

È vietato smontare l'interno di una pompa ad alta pressione e degli iniettori.