Non funziona la funzione di sblocco di accesso della porta lato conducente

DESCRIZIONE

Se la funzione di sblocco Entry della porta lato guidatore non funziona ma la funzione di blocco Entry funziona, la linea di comunicazione tra veicolo e trasmettitore della chiave elettronica è normale. La parte difettosa potrebbe essere un circuito del sensore di sblocco (gruppo maniglia esterna porta anteriore [lato guidatore] → ECU di certificazione).

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Il sistema smart key (per la funzione Entry) utilizza un sistema di comunicazione multiplex (sistema di comunicazione LIN) e il sistema di comunicazione CAN. Verificare la funzione di comunicazione seguendo Come procedere con la diagnosi dei guasti (Vedere pagina ). Diagnosticare il sistema smart key
  (per la funzione Entry) dopo aver confermato che i sistemi di comunicazione funzionano correttamente.
• Quando si utilizza il Techstream con il motore spento per la diagnosi: collegare il Techstream al DLC3 e accendere e spegnere l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi finché non inizia la comunicazione tra il Techstream e il veicolo.
• Verificare che non vi siano trasmettitori di chiave elettrica nel veicolo.
• Prima di eseguire il controllo, verificare che il DTC B1242 (controllo blocco porte wireless) non sia emesso (Vedere pagina
  ).
• Quando si controlla più volte il blocco ad accesso, l'operazione di blocco può essere limitata a 2 operazioni consecutive a seconda delle impostazioni. Per eseguire l'operazione di blocco ad accesso per 3 o più volte, è necessario eseguire una volta l'operazione di sblocco (è sufficiente qualsiasi tipo di sblocco). Tuttavia, viene limitata solo la sequenza di operazioni di blocco ad accesso consecutive. Utilizzando il blocco wireless o altri tipi di blocco, è possibile eseguire operazioni di blocco consecutive senza questa limitazione.
• Prima di sostituire la ECU di certificazione, consultare il sistema immobilizer motore (con sistema Smart Key) (Vedere pagina
  ).

PROCEDURA

1. CONTROLLO FUNZIONAMENTO CHIUSURA CENTRALIZZATA

(a) Quando si aziona l'interruttore di controllo porte sul gruppo interruttore principale della rete multiplex, verificare che le porte si sblocchino e si blocchino in base all'azionamento dell'interruttore (Vedere pagina ).

OK:

I blocchi porta funzionano normalmente.

NG

VAI AL SISTEMA DI CONTROLLO DELLE SERRATURE ELETTRICHE

OK

1. LEGGERE I VALORI TRAMITE TECHSTREAM (SENSORE DI POSIZIONE SERRATURA PORTA)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.

Centralina carrozzeria

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Posizione blocco porta ant. sinistra	Segnale del sensore di posizione della serratura della porta anteriore sinistra / UNLOCK o LOCK	UNLOCK: porta anteriore sinistra sbloccata LOCK: porta anteriore sinistra bloccata	-

OK:

Sullo schermo del Techstream, la visualizzazione cambia tra LOCK e UNLOCK come mostrato nella tabella sopra.

NG

VAI AL SISTEMA DI CONTROLLO BLOCCO PORTE ELETTRICO (Procedere se solo le funzioni di blocco/sblocco della porta conducente non funzionano)

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (SENSORE DI SBLOCCO)

(a) Utilizzando il Techstream, leggere la Lista Dati (Vedere pagina ).

Smart Key

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Sensore tocco porta lato guida	Sensore di apertura porta lato guida / ON o OFF	ON: sensore di apertura porta lato guida toccato OFF: sensore di apertura porta lato guida non toccato	-

OK:

"ON" (sensore di sblocco toccato) e "OFF" (sensore di sblocco non toccato) compaiono sullo schermo.

OK

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

NG

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (MANIGLIA ESTERNA PORTA ANTERIORE - ECU DI CERTIFICAZIONE)

(a) Scollegare il connettore della maniglia M1.

(b) Scollegare il connettore della centralina F79.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M1-4 (SENS) - F79-20 (SEN1)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F79-20 (SEN1) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE GRUPPO MANIGLIA ESTERNA PORTA ANTERIORE (LATO GUIDATORE)

(a) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Testo nell'illustrazione

*a

Componente con cablaggio collegato (ECU di certificazione)

-

-

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F79-20 (SEN1) - F79-15 (E)	Interruttore motore spento, tutte le porte chiuse, chiave non sufficientemente vicina al veicolo e sensore di apertura (per lato guida) OFF → ON	Generazione di impulsi → Inferiore a 2 V

OK

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

NG

SOSTITUIRE GRUPPO MANIGLIA ESTERNA PORTA ANTERIORE (LATO GUIDATORE)