Toyota 4Runner: L'oscillatore dell'abitacolo non riconosce la chiave

DESCRIZIONE

Se l'oscillatore dell'abitacolo non riconosce la chiave, la causa può essere una delle seguenti: 1) impossibilità di comunicazione tra l'antenna chiave elettronica interna n. 1 (pavimento anteriore) e il trasmettitore della chiave elettronica; 2) impossibilità di comunicazione tra l'antenna chiave elettronica interna n. 2 (pavimento posteriore) e il trasmettitore della chiave elettronica; oppure 3) impossibilità di comunicazione tra l'antenna chiave elettronica interna n. 2 (interno bagagliaio) e il trasmettitore della chiave elettronica.

SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Il sistema smart key (per la funzione di accesso) utilizza un sistema di comunicazione multiplex (sistema di comunicazione LIN) e il sistema di comunicazione CAN. Verificare la funzione di comunicazione seguendo Come procedere con la diagnosi guasti (vedere pagina). Diagnosticare il sistema smart key
(per la funzione di accesso) solo dopo aver confermato che i sistemi di comunicazione funzionano correttamente.
Quando si utilizza Techstream con il commutatore di accensione spento per la diagnosi: collegare Techstream al veicolo e accendere e spegnere l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi fino a quando inizia la comunicazione tra Techstream e il veicolo.
Prima di sostituire la ECU di certificazione, consultare il sistema immobilizzatore motore (con sistema Smart Key) (Vedere pagina
).

PROCEDURA

VERIFICA DEL SISTEMA SMART KEY (FUNZIONE DI AVVIAMENTO)

(a) Rimuovere la batteria del trasmettitore della chiave elettronica (vedere pagina ).

(b) Con il pedale del freno premuto, avvicinare il marchio TOYOTA della chiave all'interruttore del motore.

(c) Durante l'azionamento dell'interruttore del motore, verificare se la modalità della sorgente di alimentazione cambia.

NOTA:

Quando il trasmettitore della chiave elettronica non può essere verificato anche se si trova nel campo operativo della funzione di avviamento, il controllo dell'avviamento del motore può essere eseguito rimuovendo la batteria dal trasmettitore della chiave elettronica e tenendo il trasmettitore contro l'interruttore del motore.
Durante il controllo, se la modalità della sorgente di alimentazione cambia, vi è un problema nella certificazione della chiave all'interno dell'abitacolo.

OK:

La modalità della sorgente di alimentazione cambia.

Testo nell'illustrazione

*1	Pulsante motore
*2	Trasmettitore elettronico della chiave

PASSARE AL SISTEMA SMART KEY (PER LA FUNZIONE DI AVVIAMENTO)

VERIFICARE L'AMBIENTE DELLE ONDE

(a) Installare la batteria nel trasmettitore della chiave elettronica (vedere pagina ).

(b) Spostare il trasmettitore della chiave elettronica come descritto di seguito ed eseguire il controllo di funzionamento (vedere pagina ).

(1) Avvicinare il trasmettitore della chiave elettronica all'antenna chiave elettronica interna n. 1 (pavimento anteriore) ed eseguire un controllo di avviamento del sistema di controllo del motore.

AVVISO:

Se la chiave viene portata entro 0,2 m (0,656 ft) dall'antenna chiave elettronica interna n. 1 (pavimento anteriore), la comunicazione non è possibile.

(2) Avvicinare il trasmettitore della chiave elettronica all'antenna chiave elettronica interna n. 2 (pavimento posteriore) ed eseguire un controllo di avviamento del sistema di controllo del motore.

AVVISO:

Se la chiave viene portata entro 0,2 m (0,656 ft) dall'antenna chiave elettronica interna n. 2 (pavimento posteriore), la comunicazione non è possibile.

(3) Avvicinare il trasmettitore della chiave elettronica all'antenna chiave elettronica interna n. 2 (interno bagagliaio) ed eseguire un controllo di avviamento del sistema di controllo del motore.

AVVISO:

Se la chiave viene portata entro 0,2 m (0,656 ft) dall'antenna chiave elettronica interna n. 2 (pavimento posteriore), la comunicazione non è possibile.

NOTA:

Quando il trasmettitore della chiave elettronica viene avvicinato all'antenna chiave elettronica interna, diminuisce la possibilità di interferenza delle onde e si può determinare se l'interferenza delle onde causa il sintomo del problema.
Se il risultato del controllo è normale, la possibilità di interferenza delle onde è elevata. Inoltre, componenti del veicolo aggiunti possono causare interferenze delle onde. Se installati, rimuoverli ed eseguire il controllo di funzionamento.

OK:

Il motore può essere avviato.

INTERESSATO DA INTERFERENZA DELLE ONDE

CONTROLLARE LE ANTENNE DELLA CHIAVE ELETTRONICA IN MODALITÀ DIAGNOSTICA CHIAVE

(a) Controllare le seguenti antenne in modalità diagnostica chiave (Vedere pagina ).

(1) Controllare l'antenna chiave elettronica interna n. 1 (pavimento anteriore).

Quando il trasmettitore della chiave elettronica si trova nel punto di controllo, verificare che il cicalino del blocco porte wireless suoni.

(2) Controllare l'antenna chiave elettronica interna n. 2 (pavimento posteriore).

Quando il trasmettitore della chiave elettronica si trova nel punto di controllo, verificare che il cicalino del blocco porte wireless suoni.

(3) Controllare l'antenna chiave elettronica interna n. 2 (interno bagagliaio).

Quando il trasmettitore della chiave elettronica si trova nel punto di controllo, verificare che il cicalino del blocco porte wireless suoni.

NOTA:

Se il cicalino suona, si può determinare che i trasmettitori interni al veicolo funzionano normalmente.
È possibile verificare quale antenna chiave elettronica interna (pavimento anteriore, pavimento posteriore o interno bagagliaio) è in funzione dal suono del cicalino.
Se il cicalino non suona per nessuna delle antenne chiave elettroniche interne, il circuito della centralina di certificazione potrebbe essere guasto.

OK:

Il cicalino di blocco porte senza fili suona.

Risultato

Risultato	Passare a
Controllo di funzionamento anteriore non riuscito	A
Controllo di funzionamento posteriore non riuscito	B
Controllo di funzionamento bagagliaio non riuscito	C
Controlli di funzionamento anteriore, posteriore e bagagliaio normali	D

VAI AL PASSO 8

PASSARE AL PASSAGGIO 12

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

VERIFICA DEL CABLAGGIO E DEL CONNETTORE (ANTENNA CHIAVE ELETTRONICA INTERNA N. 1 - CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE)

(a) Scollegare il connettore dell'antenna F77.

(b) Scollegare il connettore della centralina F79.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F77-1 (CLG3) - F79-7 (CLG5)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F77-3 (CLGB) - F79-8 (CG5B)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F77-1 (CLG3) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
F77-3 (CLGB) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE LA ECU DI CERTIFICAZIONE

(a) Scollegare il connettore dell'antenna F77.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

OK:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F77-1 (CLG3) - F77-3 (CLGB)	Interruttore motore spento, tutte le porte chiuse, chiave non nell'abitacolo e sensore di chiusura OFF → ON	Nessuna generazione di impulsi → generazione di impulsi

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (all'antenna chiave elettronica interna n. 1 [pavimento anteriore])

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

SOSTITUIRE IL GRUPPO ANTENNA CHIAVE ELETTRONICA INTERNA N. 1 (PAVIMENTO ANTERIORE)

(a) Sostituire temporaneamente l'antenna chiave elettronica interna n. 1 (pavimento anteriore) con una nuova o funzionante (vedere pagina ).

VERIFICA DELL'ANTENNA CHIAVE ELETTRONICA IN MODALITÀ DIAGNOSTICA CHIAVE

(a) Controllare la seguente antenna in modalità diagnostica chiave (vedere pagina ).

(1) Controllare l'antenna chiave elettronica interna n. 1 (pavimento anteriore).

Quando il trasmettitore della chiave elettronica si trova nel punto di controllo, verificare che il cicalino del blocco porte wireless suoni.

OK:

Il cicalino di blocco porte senza fili suona.

FINE (IL GRUPPO ANTENNA CHIAVE ELETTRONICA INTERNA N. 1 È DIFETTOSO)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (ANTENNA INTERNA N. 2 CHIAVE ELETTRONICA - CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE)

(a) Scollegare il connettore dell'antenna O9.

(b) Scollegare il connettore della centralina F79.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
O9-1 (CLG4) - F79-24 (CLG6)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
O9-2 (CLGB) - F79-25 (CG6B)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
O9-1 (CLG4) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
O9-2 (CLGB) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE LA ECU DI CERTIFICAZIONE

(a) Scollegare il connettore dell'antenna O9.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

OK:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
O9-1 (CLG4) - O9-2 (CLGB)	Interruttore motore spento, tutte le porte chiuse, chiave non nell'abitacolo e sensore di chiusura OFF → ON	Nessuna generazione di impulsi → generazione di impulsi

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (all'antenna chiave elettronica interna n. 2 [pavimento posteriore])

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

SOSTITUIRE IL GRUPPO ANTENNA INTERNA N. 2 DELLA CHIAVE ELETTRICA (PAVIMENTO POSTERIORE)

(a) Sostituire temporaneamente l'antenna chiave elettronica interna n. 2 (pavimento posteriore) con una nuova o funzionante (vedere pagina ).

VERIFICA DELL'ANTENNA CHIAVE ELETTRONICA IN MODALITÀ DIAGNOSTICA CHIAVE

(a) Controllare la seguente antenna in modalità diagnostica chiave (vedere pagina ).

(1) Controllare l'antenna chiave elettronica interna n. 2 (pavimento posteriore).

Quando il trasmettitore della chiave elettronica si trova nel punto di controllo, verificare che il cicalino del blocco porte wireless suoni.

OK:

Il cicalino di blocco porte senza fili suona.

FINE (L'ANTENNA INTERNA N. 2 DELLA CHIAVE ELETTRONICA È DIFETTOSA)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (ANTENNA INTERNA N. 2 CHIAVE ELETTRONICA - CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE)

(a) Scollegare il connettore dell'antenna O14.

(b) Scollegare il connettore della centralina F79.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
O14-1 (CLG6) - F79-26 (CLG7)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
O14-2 (CLGB) - F79-27 (CG7B)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
O14-1 (CLG6) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
O14-2 (CLGB) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE LA ECU DI CERTIFICAZIONE

(a) Scollegare il connettore dell'antenna O14.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

OK:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
O14-1 (CLG6) - O14-2 (CLGB)	Interruttore motore spento, tutte le porte chiuse, chiave non nell'abitacolo e sensore di chiusura OFF → ON	Nessuna generazione di impulsi → generazione di impulsi

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (all'antenna chiave elettronica interna n. 2 [interno bagagliaio])

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

SOSTITUIRE IL GRUPPO ANTENNA INTERNA N. 2 CHIAVE ELETTRONICA (VANO BAGAGLI)

(a) Sostituire temporaneamente l'antenna interna n. 2 della chiave elettronica (vano bagagli) con una nuova o funzionante (vedere pagina ).

VERIFICA DELL'ANTENNA CHIAVE ELETTRONICA IN MODALITÀ DIAGNOSTICA CHIAVE

(a) Controllare la seguente antenna in modalità diagnostica chiave (vedere pagina ).

(1) Controllare l'antenna chiave elettronica interna n. 2 (interno bagagliaio).

Quando il trasmettitore della chiave elettronica si trova nel punto di controllo, verificare che il cicalino del blocco porte wireless suoni.

OK:

Il cicalino di blocco porte senza fili suona.

FINE (L'ANTENNA INTERNA N. 2 DELLA CHIAVE ELETTRONICA È DIFETTOSA)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

L'oscillatore interno non riconosce la chiave

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