Entry-Entriegelungsfunktion der Fahrerseite funktioniert nicht

BESCHREIBUNG

Wenn die Entriegelungsfunktion beim Einstieg der Fahrertür nicht funktioniert, die Einstiegsverriegelung jedoch schon, ist die Kommunikationsleitung zwischen Fahrzeug und elektronischem Schlüsselsender in Ordnung. Das fehlerhafte Teil kann der Schaltkreis des Entriegelungssensors sein (Außentürgriff vorne [Fahrerseite] → Zertifizierungs-ECU).

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Das Smart-Key-System (für Einstiegsfunktion) verwendet ein Multiplex-Kommunikationssystem (LIN-Kommunikationssystem) und das CAN-Kommunikationssystem. Die Kommunikationsfunktion gemäß Vorgehensweise zur Fehlersuche prüfen (siehe Seite ). Die Fehlersuche am Smart-Key-System
  (für Einstiegsfunktion) erst durchführen, nachdem die einwandfreie Funktion der Kommunikationssysteme bestätigt wurde.
• Bei Verwendung des Techstream zur Fehlersuche bei ausgeschaltetem Motorschalter: Schließen Sie den Techstream an den DLC3 an und schalten Sie den Innenleuchtenschalter im Abstand von 1,5 Sekunden ein und aus, bis die Kommunikation zwischen dem Techstream und dem Fahrzeug beginnt.
• Prüfen Sie, ob sich keine elektronischen Schlüssel-Sender im Fahrzeug befinden.
• Vor der Prüfung kontrollieren, ob DTC B1242 (Funk-Türverriegelungssteuerung) nicht ausgegeben wird (siehe Seite
  ).
• Bei mehrmaligem Prüfen der Einstiegsverriegelung kann die Verriegelung je nach Einstellung auf 2 aufeinanderfolgende Vorgänge begrenzt sein. Um die Einstiegsverriegelung 3- oder mehrmals durchzuführen, muss einmal eine Entriegelung erfolgen (jede Art von Entriegelung genügt). Nur aufeinanderfolgende Einstiegsverriegelungen sind jedoch begrenzt. Über die Funkverriegelung oder andere Verriegelungsarten sind aufeinanderfolgende Verriegelungsvorgänge ohne diese Begrenzung möglich.
• Vor dem Austausch der Zertifizierungs-ECU die Wegfahrsperre (mit Smart-Key-System) (siehe Seite
  ) beachten.

VORGEHENSWEISE

1. ZENTRALVERRIEGELUNG FUNKTION PRÜFEN

(a) Wenn der Türsteuerschalter an der Multiplex-Netzwerk-Hauptschaltereinheit betätigt wird, prüfen, ob sich die Türen gemäß der Schalterbetätigung ver- und entriegeln (siehe Seite ).

i.O.:

Die Türverriegelungen arbeiten ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

ZU ZENTRALVERRIEGELUNGSSYSTEM GEHEN

OK

1. WERT ÜBER TECHSTREAM AUSLESEN (TÜRVERRIEGELUNGS-POSITIONSSCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Verriegelungsstellung VL-Tür	Signal Türverriegelungsschalter vordere linke Seitentür / ENTRIEGELT oder VERRIEGELT	ENTRIEGELT: Vordere linke Seitentür entriegelt VERRIEGELT: Vordere linke Seitentür verriegelt	-

i.O.:

Auf dem Techstream-Bildschirm wechselt die Anzeige zwischen VERRIEGELT und ENTRIEGELT, wie in der obigen Tabelle dargestellt.

NICHT i.O.

ZUR ELEKTRISCHEN TÜRVERRIEGELUNG SPRINGEN (weiter bei: Nur Ver-/Entriegelungsfunktionen der Fahrertür funktionieren nicht)

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (ENTRIEGELUNGSSENSOR)

(a) Mit dem Techstream die Datenliste auslesen (siehe Seite ).

Smart Key

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Fahrertür-Berührungssensor	Entriegelungssensor Fahrertür / EIN oder AUS	EIN: Entriegelungssensor Fahrertür berührt AUS: Entriegelungssensor Fahrertür nicht berührt	-

i.O.:

Auf dem Bildschirm erscheinen "ON" (Entriegelungssensor berührt) und "OFF" (Entriegelungssensor nicht berührt).

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU ERSETZEN

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (AUSSENTÜRGRIFF VORNE – ZERTIFIZIERUNGS-ECU)

(a) Den Steckverbinder M1 am Türgriff abziehen.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder der ECU F79.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
M1-4 (SENS) – F79-20 (SEN1)	Immer	Unter 1 Ω
F79-20 (SEN1) – Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. AUSSENTÜRGRIFF VORNE (FAHRERSEITE) PRÜFEN

(a) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle.

Text in der Abbildung

*a

Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Zertifizierungs-ECU)

-

-

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
F79-20 (SEN1) - F79-15 (E)	Zündung aus, alle Türen verriegelt, Schlüssel nicht ausreichend nah am Fahrzeug und Entriegelungssensor (Fahrerseite) aus → ein	Impulserzeugung → Unter 2 V

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU ERSETZEN

NICHT i.O.

AUSSENTÜRGRIFF VORNE (FAHRERSEITE) ERSETZEN