Interno del veicolo

Guasto di funzionamento in modalità sleep della ECU classificazione occupanti (B1796)

~2min di lettura
DESCRIZIONE

In modalità sleep, la ECU classificazione occupanti controlla lo stato di ciascun sensore con l'interruttore di accensione spento. In questa modalità, se la ECU classificazione occupanti rileva un malfunzionamento interno, viene memorizzato il DTC B1796.

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

B1796

Malfunzionamento della ECU di riconoscimento occupante.

ECU di riconoscimento occupante

NOTA:

  • Quando il DTC B1650/32 viene memorizzato a seguito della diagnosi del sistema airbag, eseguire la diagnosi per il DTC B1796 del sistema classificazione occupanti.
  • Utilizzare Techstream per controllare i DTC della ECU di riconoscimento occupante; altrimenti i DTC non possono essere letti.
PROCEDURA
  1. VERIFICA DEL DTC

(a) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(b) Cancellare i DTC memorizzati (vedere pagina
).

NOTA:

  • Cancellare prima i DTC memorizzati nella ECU di riconoscimento occupante, quindi cancellare i DTC memorizzati nel sensore airbag centrale.
  • Utilizzare Techstream per cancellare i DTC della ECU di riconoscimento occupante; altrimenti i DTC non possono essere cancellati.

(c) Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere almeno 10 secondi.

(d) Portare l'interruttore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(e) Utilizzando il Techstream, controllare i DTC della ECU classificazione occupanti (vedere pagina ).


OK:

Il DTC B1796 non viene emesso.

NOTA:

In questo momento possono essere emessi DTC diversi dal B1796, ma non sono correlati a questo controllo.


OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG
  1. SOSTITUIRE LA ECU DI RICONOSCIMENTO OCCUPANTE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Sostituire la ECU classificazione occupanti (vedere pagina ).


NOTA:

Eseguire il controllo utilizzando componenti di un veicolo funzionante, quando possibile.

NEXT
  1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.

(b) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(c) Utilizzando il Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).


OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NEXT
  1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando il Techstream, eseguire il controllo di sensibilità (vedere pagina ).


Intervallo standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)


NEXT

FINE

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