Tachometer-Störung

BESCHREIBUNG

Das Kombiinstrument empfängt die Fahrzeuggeschwindigkeitssignale von der Schleuderschutz-ECU über die CAN-Kommunikationsleitung. Die Raddrehzahlsensoren geben Spannungen aus, die sich mit der Fahrzeuggeschwindigkeit ändern. Die Schleuderschutz-ECU versorgt die Raddrehzahlsensoren mit Strom. Die Schleuderschutz-ECU berechnet die Fahrzeuggeschwindigkeit anhand der Impulse der Spannung.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Liegt die Fahrzeuggeschwindigkeit bei der Prüfung außerhalb des zulässigen Bereichs, die Prüfung am Fahrzeug durchführen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Vor Beginn der folgenden Prüfung Reifengröße und Reifenluftdruck kontrollieren.

VORGEHENSWEISE

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen, ob eine DTC der CAN-Kommunikation ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Keine DTC der CAN-Kommunikation wird ausgegeben	A
DTC der CAN-Kommunikation wird ausgegeben	B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (GESCHWINDIGKEITSANZEIGE)

(a) Mit dem Aktivtest die Funktion des Tachometers prüfen (siehe Seite ).

Kombiinstrument

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Funktion Geschwindigkeitsanzeige	Geschwindigkeitsmesser	0, 40, 80, 120, 160, 200 mph*1	Zulässiger Bereich (mph): [Steuerbereich → Anzeige Tacho] 40 → 40 bis 43.5 80 → 80 bis 84.5 Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht.
		0, 40, 80, 120, 160, 200 km/h*2	Zulässiger Bereich (km/h): [Regelbereich → Geschwindigkeitsanzeige] 40 → 38 bis 42 80 → 78 bis 84 120 → 119 bis 125 160 → 159 bis 167 Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht.

• *1: für USA
• *2: außer USA

i.O.:

Die Tachometer-Anzeige ist normal.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für 4WD)	B
NG (für 2WD)	C

B

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

C

SCHLEUDERSCHUTZ-ECU (BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE)

A

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT)

(a) Mit der Datenliste prüfen, ob der Tachometer ordnungsgemäß arbeitet (siehe Seite ).

Kombiinstrument

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Geschwindigkeitsanzeige	Fahrzeuggeschwindigkeit / Min.: 0 km/h, Max.: 255 km/h	Nahezu identisch mit der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit, gemessen mit einem Geschwindigkeitsprüfgerät	-

i.O.:

Die am Techstream angezeigte Fahrzeuggeschwindigkeit ist nahezu identisch mit der tatsächlichen, mit einem Geschwindigkeitsprüfgerät (kalibrierter Rollenprüfstand) gemessenen Fahrzeuggeschwindigkeit.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK (Allradantrieb)	B
OK (Zweiradantrieb)	C

B

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

C

SCHLEUDERSCHUTZ-ECU (BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE)

A

1. WERT MIT TECHSTREAM ABLESEN (FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT)

(a) Mit der Datenliste die Fahrzeuggeschwindigkeit prüfen (siehe Seite ).

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Fahrzeuggeschwindigkeit	Fahrzeuggeschwindigkeit / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h	Tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit	Keine großen Schwankungen bei konstanter Fahrgeschwindigkeit.

i.O.:

Die am Techstream angezeigte Fahrzeuggeschwindigkeit ist nahezu identisch mit der tatsächlichen, mit einem Geschwindigkeitsprüfgerät (kalibrierter Rollenprüfstand) gemessenen Fahrzeuggeschwindigkeit.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für 4WD)	B
NG (für 2WD)	C

B

ZUR FAHRSTABILITÄTSREGELUNG WECHSELN

C

ZUR FAHRSTABILITÄTSREGELUNG WECHSELN

A

1. KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

(a) Kombiinstrument durch ein neues oder einwandfrei funktionierendes ersetzen (siehe Seite ).

i.O.:

Die Funktion des Tachometers kehrt zum Normalzustand zurück.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für 4WD)	B
NG (für 2WD)	C

A

ENDE

B

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

C

SCHLEUDERSCHUTZ-ECU (BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE)