Descrizione del sistema

1. DESCRIZIONE DEL SISTEMA IMMOBILIZER MOTORE

(a) Il sistema immobilizzatore del motore determina se abilitare o meno l'avviamento del sistema SFI in base al confronto tra il codice ID della chiave e il codice preregistrato del veicolo. Il sistema immobilizzatore confronta il codice ID preregistrato della ECU di certificazione del veicolo con il codice ID del chip transponder integrato nella chiave. Se i codici ID non corrispondono, il sistema immobilizzatore si attiva e il sistema SFI non può essere avviato. La ECU di certificazione gestisce la comunicazione con il sistema SFI, la ECU di controllo della gestione dell'alimentazione, la ECU del bloccasterzo e la scatola del codice ID. Quando i codici ID del chip transponder e della ECU di certificazione corrispondono, la ECU di certificazione autorizza l'avviamento del sistema SFI.

2. FUNZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

3. FUNZIONI DEL SISTEMA

(a) Utilizzando la funzione di accesso

(1) Quando il conducente (o un passeggero) sale a bordo del veicolo portando con sé la chiave e preme il pedale del freno, la ECU di controllo della gestione dell'alimentazione riconosce la pressione del pedale del freno e invia un segnale di richiesta di certificazione della chiave alla ECU di certificazione. Quindi la ECU di certificazione genera un segnale di richiesta e lo invia all'oscillatore elettrico interno della chiave. Quando riceve il segnale di richiesta, l'oscillatore elettrico interno della chiave invia un altro segnale di richiesta per rilevare se la chiave si trova all'interno del veicolo. Quando la chiave riceve questo segnale di richiesta, invia indietro un codice ID che include un codice di risposta. Il codice ID inviato dalla chiave viene trasmesso alla ECU di certificazione tramite il ricevitore della centralina porte. Alla ricezione del codice ID, la ECU di certificazione lo analizza. Se il risultato della certificazione è normale, la ECU di certificazione invia un segnale di risposta compatibile di certificazione della chiave alla ECU di controllo della gestione dell'alimentazione. In questo momento, la spia dell'interruttore del motore si accende in verde. Quando la spia è accesa in verde e il conducente preme l'interruttore del motore, la ECU di controllo della gestione dell'alimentazione riconosce il segnale di avviamento del motore, attiva il relè ACC e, dopo 0,025 secondi, attiva in sequenza i relè IG1 e IG2. In questo momento, la ECU di certificazione verifica che la modalità di alimentazione sia cambiata e invia un segnale di comando di sblocco del bloccasterzo alla ECU di controllo della gestione dell'alimentazione. Dopo aver ricevuto questo segnale, la ECU di controllo della gestione dell'alimentazione alimenta l'attuatore del bloccasterzo. Quindi, tramite la scatola del codice ID, la ECU del bloccasterzo conferma che la ECU di certificazione è quella corretta e aziona il motore dell'attuatore dello sterzo fino a sbloccare il bloccasterzo. Dopo lo sblocco del bloccasterzo, la ECU del bloccasterzo invia un segnale di sblocco completato alla ECU di certificazione e alla ECU di controllo della gestione dell'alimentazione. Alla ricezione di questo segnale, la ECU di certificazione invia un segnale di comando di disattivazione alla scatola del codice ID. Una volta ricevuto questo segnale, la scatola del codice ID conferma che la ECU di certificazione è quella corretta e invia un segnale di comando di disattivazione dell'immobilizzatore al sistema SFI. Quindi la ECU di certificazione invia un segnale di spegnimento della spia di sicurezza al gruppo spie.

(b) Senza utilizzare la funzione di accesso (quando la batteria è scarica, il trasmettitore è soggetto a disturbi di onde, ecc.)

(1) Quando il conducente è seduto nel veicolo con la chiave in mano e preme il pedale del freno, la ECU di controllo della gestione dell'alimentazione riconosce che l'interruttore della luce di stop è attivo e invia un segnale di richiesta di conferma della chiave alla ECU di certificazione. Alla ricezione di questo segnale, la ECU di certificazione attiva l'amplificatore della chiave transponder integrato nell'interruttore del motore. In questo momento, l'interruttore del motore emette un segnale di comunicazione a onde. Se, a questo punto, il conducente avvicina la chiave all'interruttore del motore, la chiave riceve il segnale a onde dell'immobilizzatore e risponde inviando un segnale a onde. Quando l'interruttore del motore riceve il segnale a onde dalla chiave, lo duplica e invia un codice ID alla ECU di certificazione. Alla ricezione del codice ID, il codice viene analizzato. Se la certificazione è superata, viene inviato un segnale di risposta di superamento della certificazione della chiave alla ECU di controllo della gestione dell'alimentazione e, contemporaneamente, un segnale di richiesta di attivazione del cicalino alla ECU del quadro strumenti. Quando la ECU di controllo della gestione dell'alimentazione riceve questo segnale, il relè ACC viene attivato e i relè IG1 e IG2 vengono attivati in sequenza dopo 0,025 secondi. In questo momento, la spia dell'interruttore del motore si accende in verde. Quindi la ECU di certificazione verifica che la modalità di alimentazione sia cambiata e invia un segnale di comando di bloccasterzo alla ECU di controllo della gestione dell'alimentazione. Dopo aver ricevuto questo segnale, la ECU di controllo della gestione dell'alimentazione alimenta l'attuatore del bloccasterzo. Quindi, tramite la scatola del codice ID, la ECU del bloccasterzo conferma che la ECU di certificazione è certificata e aziona il motore dell'attuatore dello sterzo fino a sbloccare il bloccasterzo. Dopo lo sblocco del bloccasterzo, viene inviato un segnale di sblocco completato alla ECU di certificazione. Alla ricezione di questo segnale, la ECU di certificazione invia un segnale di comando di disattivazione alla scatola del codice ID. Una volta ricevuto questo segnale, la scatola del codice ID conferma che la ECU di certificazione è certificata, invia un segnale di comando di disattivazione dell'immobilizzatore al sistema SFI e, quindi, la ECU di certificazione invia un segnale di spegnimento della spia di sicurezza al gruppo spie.