Rimozione del termostato

Prima di attribuire al termostato un guasto del sistema di raffreddamento, verificare il livello del liquido refrigerante, la tensione della cinghia di trasmissione degli accessori e il funzionamento del sensore di temperatura.

Se il motore impiega molto tempo a scaldarsi (a giudicare dalla temperatura del riscaldatore o dall'indicatore di temperatura), è molto probabile che il termostato non si chiuda. Sostituire il termostato.

Se il motore si surriscalda, toccare il tubo superiore del radiatore. Se il tubo rimane freddo a motore caldo, è molto probabile che il termostato non si apra e non consenta al liquido refrigerante di circolare attraverso il radiatore. Sostituire il termostato.

Attenzione! Non utilizzare il veicolo senza termostato. In assenza del termostato il motore si scalda più lentamente. In questo caso il sistema elettronico di gestione del motore fornirà carburante in eccesso, come in fase di riscaldamento, con conseguente aumento dei consumi.

Smontaggio

Sui motori 4A-FE il termostato si trova nell'alloggiamento fissato con bulloni (Fig. 3.4.1.) alla parte superiore della testata, dal lato del cambio. Sui motori 3S-FE si trova sulla pompa dell'acqua, nella parte anteriore destra del basamento.

Fig. 3.4.1. Rimozione del coperchio del termostato del motore 4A-FE

· Scaricare il liquido di raffreddamento.

· Scollegare il tubo superiore del radiatore dal bocchettone sul coperchio del termostato.

· Sui motori 4A-FE scollegare i cavi del sensore di temperatura della ventola dal coperchio del termostato.

· Svitare i dadi e rimuovere il coperchio del termostato dai prigionieri sull'alloggiamento.

· Verificare che il perno del termostato sia posizionato in alto, quindi estrarre il termostato dall'alloggiamento (motori 4A-FE) o dal coperchio (motori 3S-FE). Rimuovere l'anello in gomma dal bordo del termostato.