Verifica del sensore di temperatura del motore

Il sensore di temperatura del motore fornisce informazioni alla centralina elettronica di gestione del motore per il controllo dei sistemi di accensione e di alimentazione del carburante.

Si trova sul lato sinistro della testata, nell'alloggiamento del termostato (motore 4A-FE) o nel raccordo di uscita del liquido refrigerante (motori 3S-FE). Il sensore contiene un termistore, un elemento elettronico la cui resistenza elettrica diminuisce in proporzione all'aumento della temperatura del liquido refrigerante.

La centralina elettronica del motore fornisce al sensore una tensione di riferimento e quindi, misurando la corrente che circola nel circuito del sensore, determina la temperatura del motore. Questa informazione, insieme ad altri dati di ingresso, consente al sistema di controllare l'iniezione del carburante.

Se il sensore è guasto e non fornisce un segnale adeguato alla temperatura, il circuito di backup dell'ECU sostituisce il segnale del sensore. In questo caso, l'unità di controllo elettronica adotta un valore predefinito che consente al sistema di controllo dell'iniezione del carburante di continuare a funzionare, sebbene con minore efficienza. Quando ciò accade, sul quadro strumenti si accende la spia di avvertimento. Per la ricerca del guasto, rivolgersi a un centro di assistenza dotato di apparecchiature diagnostiche Toyota.

Il sensore stesso può essere controllato rimuovendolo dal motore e riscaldandolo in un recipiente con acqua. Misurare la resistenza del sensore a diversi valori di temperatura. Valori di resistenza per il motore 4A-FE alle temperature: 20 °C - 2...3 kΩ, 40 °C - 0,9...1,3 kΩ, 80 °C - 0,2...0,4 kΩ. Per il motore 4A-FE alle temperature: 20 °C - 2...7 kΩ, 40 °C - 0,9...1,3 kΩ, 80 °C - 0,2...0,4 kΩ.

Non tentare di controllare il circuito del sensore direttamente sul motore senza scollegarlo dal sistema di controllo, poiché si rischia di danneggiare l'unità di controllo elettronica! Rimozione · Per migliorare l'accesso, rimuovere il corpo del filtro dell'aria.

· Scaricare il liquido di raffreddamento.

· Scollegare il connettore elettrico del sensore.

· Svitare il sensore dal corpo.