Contrôle du capteur de température moteur

Le capteur de température moteur transmet des informations au calculateur de commande moteur pour la gestion des systèmes d'allumage et d'alimentation en carburant.

Il est situé sur le côté gauche de la culasse, dans le boîtier du thermostat (moteur 4A-FE) ou dans le raccord de sortie du liquide de refroidissement (moteurs 3S-FE). Le capteur contient une thermistance, un élément électronique dont la résistance électrique diminue proportionnellement à l'augmentation de la température du liquide de refroidissement.

Le calculateur de commande moteur applique une tension de référence au capteur, puis, en mesurant le courant circulant dans le circuit du capteur, détermine la température du moteur. Cette information, combinée à d'autres signaux d'entrée, permet au système de commander l'injection de carburant.

Si le capteur est défaillant et ne fournit pas un signal correspondant à la température, le circuit de secours du calculateur contourne le signal du capteur. Dans ce cas, le calculateur de commande moteur adopte une valeur prédéfinie qui permet au système de commande d'injection de carburant de continuer à fonctionner, mais avec une efficacité réduite. Lorsque cela se produit, le témoin d'alerte s'allume au tableau de bord. Pour le diagnostic de la panne, consultez un atelier disposant de l'équipement de diagnostic Toyota.

Le capteur peut être contrôlé après dépose du moteur en le chauffant dans un récipient d'eau. Mesurez la résistance du capteur à plusieurs températures. Valeurs de résistance pour le moteur 4A-FE : à 20 °C - 2 à 3 kΩ, à 40 °C - 0,9 à 1,3 kΩ, à 80 °C - 0,2 à 0,4 kΩ. Pour le moteur 3S-FE : à 20 °C - 2 à 7 kΩ, à 40 °C - 0,9 à 1,3 kΩ, à 80 °C - 0,2 à 0,4 kΩ.

N'essayez pas de contrôler le circuit du capteur directement sur le moteur sans le déconnecter du système de commande, car vous risquez d'endommager le calculateur de commande moteur ! Dépose · Pour faciliter l'accès, déposez le boîtier du filtre à air.

· Vidangez le liquide de refroidissement.

· Débranchez le connecteur électrique du capteur.

· Dévissez le capteur du boîtier.