Sostituzione dei cuscinetti dei mozzi delle ruote anteriori

Sostituzione Nota: la procedura di smontaggio dei cuscinetti del mozzo anteriore rende i cuscinetti inutilizzabili. Per questo motivo i cuscinetti vanno rimossi solo per la sostituzione. Per estrarre i cuscinetti sono necessari un estrattore, un punzone scorrevole con adattatore, un set di tubi di diverso diametro e, se possibile, una pressa. Se non si dispone di questi attrezzi, è meglio rivolgersi a un centro di assistenza tecnica. In nessun caso cercare di installare i cuscinetti a martellate, poiché ciò li renderebbe inutilizzabili!

• · Rimuovere il fusello.
• · Con un cacciavite, rimuovere dal lato interno del fusello il coperchio antipolvere. · Rimuovere dal lato interno del fusello la guarnizione paraolio. Potrebbe essere necessario un estrattore adeguato o un punzone scorrevole con adattatore.
• · Con un estrattore, rimuovere l'anello elastico dal lato interno del fusello. · Su tutti i modelli (eccetto i modelli con motore 3S-GE) togliere la copiglia del dado di fissaggio del giunto sferico inferiore del fusello. Svitare il dado fino a fine filettatura ed estrarre il giunto dal fusello con un estrattore.
• · Con un estrattore o un punzone scorrevole, estrarre il mozzo dal fusello. In questo modo l'anello esterno del cuscinetto rimane nel mozzo.
• · Appoggiare l'anello esterno del cuscinetto su due lamiere sottili e far uscire o estrarre l'anello esterno dal mozzo con un tubo o una punzonatura. · Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere lo schermo del freno dal fusello.
• · Rimuovere la guarnizione paraolio dal lato esterno del fusello. Per questo potrebbe essere necessario nuovamente un estrattore o un punzone scorrevole con adattatore.
• · Appoggiare il lato interno del fusello e far uscire il cuscinetto con una punzonatura o un tubo di diametro pari all'anello esterno.
• · Pulire accuratamente le sedi del mozzo.
• · Appoggiare il lato esterno del fusello e inserire il nuovo cuscinetto con un tubo o una punzonatura di diametro pari all'anello esterno del cuscinetto. · Fissare il cuscinetto con un nuovo anello elastico, assicurandosi che sia inserito completamente nella sua scanalatura.
• · Installare la nuova guarnizione paraolio sul lato esterno del fusello con leggeri colpi di martello su un tubo o una punzonatura.
• · Installare lo schermo del freno e serrare saldamente i quattro bulloni di fissaggio.
• · Appoggiare il lato esterno del mozzo (solo non sulle prigioniere) e premere su di esso il fusello con un tubo o una punzonatura di diametro pari all'anello interno del cuscinetto.
• · Dove presente, installare il giunto sferico inferiore sul fuso a snodo e serrare il dado alla coppia richiesta (123 N·m). Inserire una nuova copiglia e divaricarne le estremità. · Utilizzando un tubo o una boccola di montaggio, premere sul lato interno del fuso a snodo un nuovo paraolio e un nuovo cappuccio parapolvere. Se il veicolo è dotato di ABS, verificare che i fori per il sensore della ruota nel fuso e nel cappuccio parapolvere siano allineati.
• · Installare il fuso a snodo al suo posto.