Descrizione del circuito

La cambiata dalla 1ª alla o/d viene eseguita combinando l'attivazione e la disattivazione delle elettrovalvole di cambiata s1 e s2, controllate dall'ECM. Se si verifica un circuito aperto o un corto circuito in una delle elettrovalvole, l'ECM controlla l'elettrovalvola rimasta integra per consentire al veicolo di funzionare in modo regolare (funzione di sicurezza).

Funzione di sicurezza: se uno dei circuiti delle elettrovalvole presenta un circuito aperto o un corto circuito, l'ECM attiva e disattiva l'altra elettrovalvola per inserire le marce indicate nella tabella sottostante. Se entrambe le elettrovalvole sono guaste, il controllo idraulico elettronico non è possibile e deve essere eseguito manualmente.

È necessario eseguire la cambiata manuale come indicato nella tabella sopra (in caso di corto circuito, l'ECM interrompe l'invio di corrente all'elettrovalvola in corto circuito).

X: guasto

L'ECM comanda la cambiata attivando e disattivando ("on/off") le elettrovalvole di cambiata. Quando si verifica un circuito aperto o un corto circuito in un circuito di una elettrovalvola di cambiata, l'ECM rileva il problema e la MIL si accende. Con la MIL accesa, l'ECM esegue la funzione di sicurezza e attiva/disattiva ("on/off") le altre elettrovalvole di cambiata in buone condizioni (in caso di circuito aperto o corto circuito, l'ECM interrompe l'invio di corrente al circuito).