INFORMAZIONI GENERALI

Prima dell'avviamento del motore
PROCEDURA
1. Ispezionare l'area intorno al veicolo.
2. Prendere posto, regolare la posizione del sedile, del poggiatesta e l'angolo del volante.
3. Regolare la posizione degli specchietti retrovisori.
4. Chiudere tutte le portiere.
5. Allacciare la cintura di sicurezza.

Prima di azionare il motorino di avviamento

PROCEDURA
1. Inserire il freno di stazionamento. Spegnere tutti gli utenti non necessari e le luci.
2. Sui veicoli con cambio manuale, premere a fondo il pedale della frizione e portare la leva del cambio in posizione di folle. Mantenere il pedale premuto fino all'avviamento del motore.
3. Sui veicoli con cambio automatico, portare la leva selettore in posizione P. Se è necessario avviare il motore spento durante la marcia, portare la leva in posizione N. Se la leva si trova in una qualsiasi posizione di marcia, il dispositivo di sicurezza impedisce l'attivazione del motorino di avviamento.
4. Solo sui veicoli con cambio automatico, premere a fondo il pedale del freno e mantenerlo premuto fino all'inizio del movimento.

Avviamento del motore

* La durata di funzionamento del motorino di avviamento durante l'avviamento non deve superare 15 s. In caso contrario, il motorino di avviamento e i cavi si surriscaldano.

* Non accelerare bruscamente con motore freddo.

Se il motore si spegne spesso o si avvia con difficoltà, verificare immediatamente lo stato del motore.

MODELLO 2E

PROCEDURA
1. Eseguire le indicazioni riportate sopra.
Avviamento in condizioni normali, motore freddo
2. Premere a fondo il pedale dell'acceleratore e rilasciarlo. In questo modo si attivano il sistema di aumento del regime del minimo e il dispositivo di avviamento automatico.
3. Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore e attivare il motorino di avviamento ruotando la chiave di accensione in posizione START. Rilasciare la chiave dopo l'avviamento del motore.
4. Lasciare riscaldare il motore per 10 s, dopodiché il veicolo è pronto alla marcia.

Avviamento a temperatura negativa o dopo una sosta di alcuni giorni

5. Prima di attivare il motorino di avviamento, premere a fondo il pedale dell'acceleratore 2–3 volte e rilasciarlo. In questo modo la miscela viene arricchita durante l'avviamento del motore.
6. Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore e attivare il motorino di avviamento ruotando la chiave di accensione in posizione START. Rilasciare la chiave dopo l'avviamento del motore.
7. Lasciare funzionare il motore per 30 s, premere rapidamente il pedale dell'acceleratore e ridurre il regime del minimo.
8. Lasciare riscaldare il motore per alcuni minuti, dopodiché il veicolo è pronto alla marcia.

Avviamento di motore caldo

9. Premere il pedale dell'acceleratore di circa metà corsa e attivare il motorino di avviamento ruotando la chiave di accensione in posizione START. Rilasciare la chiave e il pedale dell'acceleratore dopo l'avviamento del motore.

Avviamento di motore molto caldo

10. Premere a fondo il pedale dell'acceleratore e attivare il motorino di avviamento ruotando la chiave di accensione in posizione START. Rilasciare la chiave e il pedale dell'acceleratore dopo l'avviamento del motore. Non premere più il pedale.

Avviamento di motore spento

11. Ripetere le operazioni sopra descritte in base alla temperatura del motore.

Mancato avviamento del motore

12. Fare riferimento alla descrizione nel sottoparagrafo 1.6.5.

MODELLO 4E-FE, 4A-FE e 7A-FE (PER VEICOLI VENDUTI IN GERMANIA)

I veicoli sono dotati di un sistema di iniezione diretta del carburante multipunto (o a iniezione sequenziale), che prepara automaticamente la miscela necessaria per l'avviamento del motore. Indipendentemente dallo stato termico, il motore si avvia come segue.

PROCEDURA
1. Eseguire le indicazioni riportate sopra.
Avviamento in condizioni normali
2. Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore e attivare il motorino di avviamento ruotando la chiave di accensione in posizione START. Rilasciare la chiave dopo l'avviamento del motore.
3. Riscaldare il motore solo durante la marcia, non al minimo. Guidare a velocità moderata finché la temperatura del liquido di raffreddamento non raggiunge il livello di esercizio.
4. Se il motore si è spento, avviarlo ripetendo la procedura di avviamento in condizioni normali.
In caso di mancato avviamento del motore
5. Fare riferimento alla descrizione nel sottoparagrafo 1.6.5.

MODELLO 4E-FE, 4A-FE e 7A-FE (PER TUTTI I VEICOLI, TRANNE QUELLI DESTINATI ALLA GERMANIA)

I veicoli sono dotati di un sistema di iniezione diretta del carburante multipunto (o a iniezione sequenziale), che prepara automaticamente la miscela necessaria per l'avviamento del motore. Indipendentemente dallo stato termico, il motore si avvia come segue.

PROCEDURA
1. Eseguire le indicazioni riportate sopra.
Avviamento in condizioni normali
2. Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore e attivare il motorino di avviamento ruotando la chiave di accensione in posizione START. Rilasciare la chiave dopo l'avviamento del motore.
3. Lasciare riscaldare il motore per 10 s, dopodiché il veicolo è pronto alla marcia.
4. In condizioni di gelo, lasciare funzionare il motore per alcuni minuti, dopodiché il veicolo è pronto alla marcia.
5. Se il motore si è spento, avviarlo ripetendo la procedura di avviamento in condizioni normali.
In caso di mancato avviamento del motore
6. Fare riferimento alla descrizione nel sottoparagrafo 1.6.5.

MODELLO 2C (SUI VEICOLI DESTINATI ALLA GERMANIA)

Spia di preriscaldamento

PROCEDURA
1. Eseguire le indicazioni riportate sopra.
Avviamento in condizioni normali, motore freddo
2. Portare la chiave di accensione in posizione On e verificare che si accenda la spia di preriscaldamento. Mantenere la chiave di accensione in posizione On finché la spia non si spegne.
3. Premere a fondo il pedale dell'acceleratore e attivare il motorino di avviamento ruotando la chiave di accensione in posizione START. Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore e rilasciare la chiave dopo l'avviamento del motore.
4. Riscaldare il motore solo durante la marcia, non al minimo. Guidare a velocità moderata finché la temperatura del liquido di raffreddamento non raggiunge il livello di esercizio.
Avviamento di motore caldo
5. Premere il pedale dell'acceleratore di circa metà corsa e attivare il motorino di avviamento ruotando la chiave di accensione in posizione START. Rilasciare la chiave e il pedale dell'acceleratore dopo l'avviamento del motore.
6. Se il motore non si avvia, eseguire le operazioni previste per l'avviamento in condizioni normali.
7. Se il motore si è spento, avviarlo ripetendo le procedure sopra descritte in base alla temperatura del motore.
In caso di mancato avviamento del motore
8. Fare riferimento alla descrizione nel sottoparagrafo 1.6.5.
9. Carter della frizione.
10. Bulloni inferiori di fissaggio del carter frizione al blocco cilindri.

MODELLO 2C (SU TUTTI I VEICOLI, TRANNE QUELLI DESTINATI ALLA GERMANIA)

Spia del preriscaldatore

PROCEDURA
1. Eseguire le istruzioni sopra riportate.
Avviamento in condizioni normali, motore freddo
2. Ruotare la chiave di accensione in posizione On, verificare che si accenda la spia del preriscaldatore. Tenere la chiave di accensione in posizione On finché la spia non si spegne.
3. Premere a fondo il pedale dell'acceleratore e avviare il motore ruotando la chiave di accensione in posizione START. Rilasciare il pedale dell'acceleratore e la chiave dopo l'avviamento del motore.
4. Lasciare scaldare il motore per 10 s, dopodiché il veicolo è pronto alla marcia.
5. In condizioni di gelo, lasciare funzionare il motore per alcuni minuti, dopodiché il veicolo è pronto alla marcia.

Avviamento a motore caldo
6. Premere il pedale dell'acceleratore di circa metà corsa e avviare il motore ruotando la chiave di accensione in posizione START. Rilasciare la chiave e il pedale dell'acceleratore dopo l'avviamento del motore.
7. Se il motore non si avvia, eseguire le operazioni previste per l'avviamento in condizioni normali.
8. Se il motore si spegne, riavviarlo ripetendo le procedure descritte sopra in base allo stato termico del motore.

In caso di mancato avviamento del motore
9. Fare riferimento alla descrizione nella sottosezione 1.6.5.
10. Bulloni inferiori di fissaggio della campana della frizione al basamento motore.

Controllo del veicolo prima della guida

Prima della guida si consiglia di ispezionare il veicolo. Dedicando alcuni minuti si garantisce una guida sicura e piacevole. Occorre soltanto una buona conoscenza del proprio veicolo e attenzione.