Cilindro secondario frizione

Componenti del cilindro secondario della frizione
1. Cilindro secondario
2. Molla
3. Pistone
4. Puntale
5. Copri-polvere

* Prima di iniziare, verificare il costo di un cilindro già rigenerato o nuovo e la loro disponibilità in commercio. In base a ciò, decidere se conviene rigenerare il cilindro personalmente. Se si decide di rigenerare il cilindro, controllare prima la sua superficie interna prima di acquistare i ricambi.

Rimozione

PROCEDURA
1. Scollegare il cavo del terminale negativo della batteria.

* Se l'autoradio del veicolo dispone di un sistema di codifica, verificare di conoscere il codice di attivazione dell'autoradio prima di scollegare la batteria.

2. Sollevare il veicolo e posizionarlo su appositi supporti.

3. Scollegare il tubo idraulico del cilindro secondario. Se disponibile, utilizzare una chiave a forchetta per svitare il raccordo, per non danneggiare gli spigoli (indicato dalla freccia sinistra). Quindi svitare i due bulloni di fissaggio (indicati dalle frecce destre). Preparare alcuni stracci, poiché potrebbe fuoriuscire un po' di liquido idraulico durante lo scollegamento del tubo.
4. Svitare i bulloni di fissaggio del cilindro secondario.
5. Rimuovere il cilindro secondario.

Paratia

PROCEDURA
1. Rimuovere il puntale e il copri-polvere (vedere fig. Componenti del cilindro secondario della frizione).
2. Battere il cilindro su una superficie di legno per estrarre il pistone e la guarnizione. Estrarre la molla dalla cavità del cilindro.
3. Ispezionare accuratamente la superficie interna del cilindro per verificare la presenza di graffi profondi o intaccature. La superficie deve risultare liscia al tatto. Se non è perfettamente liscia, sostituire il cilindro secondario.
4. Utilizzando i nuovi componenti del kit di riparazione, rimontare il cilindro lubrificando abbondantemente tutti gli elementi con liquido freni fresco prima del montaggio. Verificare la corretta installazione della molla e della guarnizione.

Installazione

PROCEDURA
1. Installare il cilindro secondario della frizione sul carter della frizione. Verificare che il puntale entri nella sede della forchetta di disinnesto.
2. Collegare il tubo idraulico al cilindro secondario. Serrare il raccordo.
3. Riempire il serbatoio del cilindro principale della frizione con liquido idraulico fresco del tipo richiesto (vedere sottosezione 2.1).
4. Spurgare l'impianto idraulico (vedere sottosezione 8.2.5).
5. Abbassare il veicolo e collegare il cavo del terminale negativo della batteria.