Impianto idraulico della frizione

Spurgo

PROCEDURA
1. Rimuovere tutta l'aria dall'impianto idraulico se uno qualsiasi dei componenti del sistema è stato smontato oppure se il serbatoio del cilindro principale era vuoto. La procedura di spurgo è analoga a quella dell'impianto frenante.
2. Riempire il serbatoio del cilindro principale con liquido dei freni fresco del tipo richiesto (vedere sottosezione 2.1).

* Non riutilizzare il liquido idraulico scaricato dall'impianto durante lo spurgo o il liquido che è rimasto a lungo in un contenitore aperto.

3. Sollevare il veicolo e posizionarlo su supporti per accedere al cilindro secondario della frizione, situato sul lato sinistro della campana della frizione.
4. Individuare la valvola di spurgo sul cilindro secondario della frizione (leggermente sopra il punto di collegamento del tubo idraulico). Rimuovere il cappuccio antipolvere dalla valvola e inserire sulla valvola un tubo di plastica. Immergere la seconda estremità del tubo in un contenitore pulito contenente circa 6 cm di liquido dei freni. L'estremità del tubo deve essere immersa nel liquido idraulico.
5. Chiedere a un assistente di premere il pedale della frizione e mantenerlo in questa posizione. Aprire la valvola di spurgo sul cilindro, lasciando defluire il liquido idraulico lungo il tubo. Chiudere la valvola quando il liquido smette di fluire nel tubo. Dopo aver chiuso la valvola, chiedere all'assistente di rilasciare il pedale della frizione.
6. Ripetere questa operazione fino a rimuovere tutta l'aria dall'impianto idraulico. Nel tubo deve fluire liquido idraulico pulito, senza bolle d'aria. Controllare il livello del liquido nel serbatoio del cilindro principale;
se il livello scende troppo, l'aria rientrerà nell'impianto idraulico e sarà necessario ricominciare da capo.
7. Installare il cappuccio sulla valvola di spurgo e abbassare il veicolo. Verificare il funzionamento del comando della frizione prima di utilizzare il veicolo.