Cuscinetto reggispinta e forcella di disinnesto della frizione

* La polvere di amianto, generata dall'usura del materiale d'attrito della frizione e depositata sui componenti della frizione, è dannosa per la salute – non inalarla.

Rimozione e ispezione

PROCEDURA
1. Scollegare il cavo del terminale negativo della batteria.

* Se l'autoradio del veicolo dispone di un sistema di codifica, verificare di conoscere il codice di attivazione dell'autoradio prima di scollegare la batteria.

2. Rimuovere il cambio (vedere sottosezione 7.1.5 e sottosezione 7.2.8).

3. Rimuovere la forcella di disinnesto dal perno a sfera, quindi rimuovere il cuscinetto reggispinta dalla forcella.

4. Tenere il cuscinetto per la pista esterna e ruotare l'anello interno, premendolo. Se il cuscinetto non ruota liberamente o produce rumore, sostituirlo. Pulire il cuscinetto con un panno pulito e
ispezionarlo per verificare danni, crepe o segni di usura.
5. Non immergere il cuscinetto in solvente – per la sua tenuta è utilizzato un sigillante e, se immerso nel solvente, il sigillante si dissolve e il cuscinetto si guasta. Controllare inoltre la forcella di disinnesto per verificare crepe e deformazioni.

Installazione

PROCEDURA

1. Riempire la scanalatura interna del cuscinetto reggispinta con grasso ad alta temperatura. Applicare inoltre uno strato sottile dello stesso grasso sulle scanalature dell'albero primario del cambio e sulla sede del cuscinetto.

2. Lubrificare la sede della forcella di disinnesto in cui viene inserito il perno a sfera della forcella, le estremità della forcella e l'estremità dell'asta del cilindro idraulico con grasso ad alta temperatura.
3. Installare il cuscinetto reggispinta nella sede della forcella di disinnesto.
4. Infilare il cuscinetto reggispinta sull'albero primario del cambio, inserendo la forcella di disinnesto nel foro della campana della frizione. Montare la forcella sul perno a sfera.
5. Applicare un sottile strato di grasso ad alta temperatura sulla superficie del cuscinetto reggispinta nel punto in cui tocca le linguette della molla a diaframma del disco di pressione.
6. Per il resto, l'installazione si esegue in ordine inverso alla rimozione.