Sostituzione dei paraoli

Le perdite di olio si verificano spesso a causa dell'usura dei paraoli dei semiassi e/o dell'usura del paraolio e degli anelli di tenuta dell'attacco del contachilometri. La sostituzione di questi paraoli è relativamente semplice, poiché può essere eseguita senza rimuovere la trasmissione dal veicolo.

Paraoli dei semiassi

I paraoli dei semiassi si trovano ai lati della trasmissione, dove le scanalature delle estremità interne dei semiassi si inseriscono nelle scanalature degli ingranaggi del differenziale. Se si sospetta una perdita dal paraolio del semiasse, sollevare il veicolo e posizionarlo su supporti. Se il paraolio perde, si vedrà una striscia di olio sul lato della trasmissione, sotto il paraolio.

PROCEDURA
1. Rimuovere il semiasse (vedere sottosezione 8.3).

2. Con un cacciavite, estrarre con cautela il paraolio dalla sede della trasmissione. Cercare di non danneggiare la sede del paraolio, altrimenti il nuovo paraolio perderà.
3. Se il paraolio non può essere rimosso con il cacciavite, utilizzare un attrezzo specifico per l'estrazione dei paraoli (disponibile presso i rivenditori di ricambi o i negozi di autoaccessori).

4. Utilizzando un attrezzo per l'installazione dei paraoli o un tubo di diametro maggiore come mandrino, installare il nuovo paraolio. Inserirlo con cura nella sede e verificare che sia montato saldamente e fino in fondo.
5. Sulla trasmissione A132L, il paraolio completamente installato deve essere a filo con la superficie del carter della trasmissione; sulla A240L, il paraolio completamente installato del semiasse sinistro deve trovarsi 5,16 mm sotto la superficie del carter, e quello del semiasse destro 3,175 mm.
6. Lubrificare i bordi del nuovo paraolio con grasso multiuso, quindi installare il semiasse (vedere sottosezione 8.3). Cercare di non graffiare i bordi del nuovo paraolio.

Anello di tenuta del sensore di velocità

Il sensore di velocità si trova sul carter della trasmissione.

PROCEDURA
1. Ispezionare la zona attorno al sensore alla ricerca di tracce di olio, per determinare se l'anello di tenuta perde.

2. Scollegare il connettore del sensore di velocità (indicato dalla freccia), svitare il bullone (indicato dalla freccia) ed estrarre il sensore dalla scatola del cambio.

3. Utilizzando un piccolo cacciavite, rimuovere l'anello di tenuta dal sensore e installare un nuovo anello di tenuta. Fare attenzione a non graffiare la superficie del sensore o la scanalatura dell'anello di tenuta. Lubrificare il nuovo anello di tenuta con fluido per cambio automatico per proteggerlo durante l'installazione del sensore.
4. L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.