Austausch der Simmerringe

Ölverlust entsteht häufig durch Verschleiß der Antriebswellen-Simmerringe und/oder des Simmerrings und der O-Ringe des Tachoantriebs. Der Austausch dieser Simmerringe ist relativ einfach, da er durchgeführt werden kann, ohne das Getriebe aus dem Fahrzeug auszubauen.

Simmerringe der Antriebswellen

Die Simmerringe der Antriebswellen befinden sich seitlich am Getriebe, dort wo die Innenverzahnung der Antriebswellen in die Verzahnung der Differentialräder greift. Wenn Sie vermuten, dass ein Simmerring der Antriebswelle undicht ist, heben Sie das Fahrzeug an und sichern Sie es auf Stützen. Ist der Simmerring undicht, sehen Sie einen Ölfilm seitlich am Getriebe unterhalb des Simmerrings.

VORGEHENSWEISE
1. Demontieren Sie die Antriebswelle (siehe Unterabschnitt 8.3).

2. Entfernen Sie den Simmerring vorsichtig mit einem Schraubendreher aus der Getriebeaufnahme. Achten Sie darauf, die Aufnahme des Simmerrings nicht zu beschädigen, da der neue Simmerring sonst undicht wird.
3. Lässt sich der Simmerring mit einem Schraubendreher nicht entfernen, verwenden Sie ein spezielles Simmerring-Ausziehwerkzeug (erhältlich im Fachhandel oder im Autozubehörhandel).

4. Setzen Sie den neuen Simmerring mit einem Simmerring-Einpresswerkzeug oder einem Rohrstück mit großem Durchmesser als Dorn ein. Stecken Sie ihn vorsichtig in die Aufnahme und prüfen Sie, ob er gerade und vollständig eingesetzt ist.
5. Beim Getriebe A132L muss der vollständig eingesetzte Simmerring bündig mit der Oberfläche des Getriebegehäuses abschließen; beim Modell A240L muss der vollständig eingesetzte Simmerring der linken Antriebswelle 5,16 mm unterhalb der Gehäuseoberfläche liegen, der Simmerring der rechten Antriebswelle 3,175 mm.
6. Schmieren Sie die Dichtlippe des neuen Simmerrings mit Mehrzweckfett und montieren Sie dann die Antriebswelle (siehe Unterabschnitt 8.3). Achten Sie darauf, die Dichtlippe des neuen Simmerrings nicht zu verkratzen.

O-Ring des Geschwindigkeitssensors

Der Geschwindigkeitssensor sitzt am Getriebegehäuse.

VORGEHENSWEISE
1. Prüfen Sie den Bereich um den Sensor auf Ölspuren, um festzustellen, ob der O-Ring undicht ist.

2. Steckverbinder des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors abziehen (Pfeil), Schraube (Pfeil) lösen und den Sensor aus dem Getriebegehäuse herausziehen.

3. Mit einem kleinen Schraubendreher den O-Ring vom Sensor abnehmen und einen neuen O-Ring einsetzen. Sensoroberfläche und O-Ring-Nut nicht verkratzen. Den neuen O-Ring mit Automatikgetriebeöl benetzen, um ihn beim Einbau des Sensors zu schützen.
4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.