Ispezione
1. VERIFICA DEL CIRCUITO DEL QUADRO STRUMENTI COMBINATO
Collegare i connettori C12, C13, C14 e C15 al quadro strumenti combinato e verificare i connettori lato cablaggio dal lato posteriore, come indicato nella tabella.
Se un circuito non è conforme alle specifiche, verificare il circuito interessato.
2. VERIFICA DEL TACHIMETRO / SUL VEICOLO
Utilizzando un tester per tachimetri, verificare l'errore di indicazione ammesso del tachimetro e controllare il funzionamento del contachilometri.
NOTA: l'usura dei pneumatici e una pressione di gonfiaggio eccessiva o insufficiente aumentano l'errore di indicazione.
Se l'errore è eccessivo, sostituire il quadro strumenti combinato.
3. VERIFICA DELLA TENSIONE DEL TACHIMETRO
(a) Guidando il veicolo alla velocità di 10 km/h, verificare la tensione tra i terminali 16 e 1 del gruppo quadro strumenti combinato.
SPECIFICA: fluttuazione tra 10 e 14 V o inferiore, ripetuta 7 volte in 1 secondo.
4. VERIFICA DEL FUNZIONAMENTO DEL SENSORE DI VELOCITÀ DEL VEICOLO
(d) Verificare che vi sia una variazione di tensione da circa 0 V a 11 V o più tra i terminali 2 e 3.
NOTA: la variazione di tensione deve avvenire 4 volte per ogni giro. Se non conforme alle specifiche, sostituire il sensore.
5. VERIFICA DEL CONTAGIRI / SUL VEICOLO
(a) Collegare un contagiri per la messa a punto e avviare il motore.(b) Confrontare le indicazioni del tester e del contagiri.
CC 13,5 V a 25 °C (77 °F):
6. VERIFICA DELLA TENSIONE DEL TRASMETTITORE DEL LIVELLO CARBURANTE
(b) Misurare la tensione tra i terminali 1 e 2 per ciascuna posizione del galleggiante.
Se il valore di tensione non è conforme alle specifiche, sostituire il trasmettitore principale del livello.
7. VERIFICA DELLA SPIA DI BASSA PRESSIONE DELL'OLIO
(a) Scollegare il connettore dall'interruttore di bassa pressione dell'olio. (b) Portare l'interruttore di accensione su ON.(c) Collegare il terminale del connettore lato cablaggio a massa, quindi verificare la spia di avvertimento.
8. VERIFICA DELLA SPIA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO
(a) Scollegare il connettore dall'interruttore del freno di stazionamento e dal terminale di massa sul connettore lato cablaggio.(b) Portare il commutatore di accensione su ON e verificare che la spia di avvertimento si accenda.
9. VERIFICA DELLA SPIA DEL FRENO
(a) Scollegare il connettore dall'interruttore di avvertimento del livello del liquido freni e dal terminale di massa sul connettore lato cablaggio.(b) Portare il commutatore di accensione su ON e verificare che la spia di avvertimento si accenda.
10. VERIFICA DELL'INTERRUTTORE DI AVVERTIMENTO DEL LIVELLO DEL LIQUIDO FRENI
(a) Rimuovere il tappo e il fermo del serbatoio di riserva. (b) Scollegare il connettore. (c) Verificare che vi sia continuità tra i terminali. (d) Utilizzare una pompa di aspirazione o simili per prelevare il liquido dal serbatoio di riserva. (e) Verificare che vi sia continuità tra i terminali.(f) Versare nuovamente il liquido nel serbatoio di riserva.
11. VERIFICA DELLA SPIA PORTA APERTA
(a) Scollegare il connettore dall'interruttore di cortesia della porta lato guidatore e dal terminale di massa sul connettore lato cablaggio.(b) Portare il commutatore di accensione su ON e verificare che la spia di avvertimento si accenda.
12. VERIFICA DEL CICALINO DI AVVERTIMENTO CINTURE DI SICUREZZA
(d) Verificare che il cicalino si interrompa collegando il terminale 11 a massa.
13. VERIFICA DEL CICALINO DI AVVERTIMENTO SBLOCCO CHIAVE
(c) Collegare il cavo negativo (-) della batteria ai terminali 9 e 10, quindi verificare che il cicalino emetta un suono.
14. VERIFICA DELLA SPIA DI AVVERTIMENTO CINTURE DI SICUREZZA
(a) Scollegare il connettore dall'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza e dal terminale di massa sul connettore lato cablaggio.(b) Portare il commutatore di accensione su ON e verificare che la spia di avvertimento si accenda.
15. VERIFICA DELLA CONTINUITÀ DELL'INTERRUTTORE DELLA FIBBIA DELLA CINTURA DI SICUREZZA
Se il funzionamento non è conforme alle specifiche, sostituire l'interruttore.
16. VERIFICA DEL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DELLA FIBBIA DELLA CINTURA DI SICUREZZA
Scollegare il connettore dell'interruttore e verificare il connettore lato cablaggio, come indicato.
Se la continuità non è conforme alle specifiche, verificare il circuito di massa.
17. Solo sedile passeggero: VERIFICA DELLA CONTINUITÀ DEL SENSORE DI OCCUPAZIONE DEL SEDILE PER L'AVVERTIMENTO CINTURE DI SICUREZZA
Verificare che vi sia continuità tra i terminali 1 e 2 premendo la parte sensibile del cuscino inferiore del sedile.
Se il funzionamento non è conforme alle specifiche, sostituire il sensore.
18. VERIFICA DEL REOSTATO DI REGOLAZIONE DELL'ILLUMINAZIONE
(b) Ruotare gradualmente la manopola del reostato dal lato scuro al lato chiaro e verificare che vi sia continuità tra i terminali 5 e 4 (manopola del reostato ruotata in senso orario).
Se il funzionamento non è conforme alle specifiche, sostituire il reostato.
19. VERIFICA DEL SENSORE DI INCLINAZIONE
(a) Il sensore di inclinazione è installato nel quadro strumenti combinato.
Verificare il sensore di inclinazione collegando il cavo positivo (+) della batteria al terminale 11 (IGN+) del connettore del quadro e il cavo negativo (-) della batteria al terminale 1 (E/G EARTH). (b) Verificare che la tensione tra i terminali Vcc e GND del connettore del sensore di inclinazione sia di 5 V.(c) Verificare la tensione tra il terminale OUT e GND quando la superficie inferiore del sensore di inclinazione è in posizione orizzontale. Verificare anche la tensione quando è inclinato all'indietro o in avanti.
Valore specificato: superficie inferiore del sensore in posizione orizzontale: circa 4,5 V
superficie inferiore del sensore inclinata: circa 0,5 V
Mettiti alla prova
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