Sistema di sbrinamento
VERIFICA
1. VERIFICARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DELLO SBRINATORE
Scollegare il connettore dall'interruttore a pannello e verificare il connettore sul lato del cablaggio, come indicato nella tabella.
Con navigatore:
Senza navigatore:
Se il circuito non è conforme alle specifiche, sostituire l'interruttore.
2. VERIFICARE LA CONTINUITÀ DEL RELÈ DELLO SBRINATORE
Se la continuità non è conforme alle specifiche, sostituire il relè.
3. VERIFICARE IL CIRCUITO DEL RELÈ R/B NEL VANO MOTORE (Vedere pagina BE-15)
NOTA: Il relè del riscaldamento dello specchietto è integrato nella scatola di giunzione del vano motore.
Inoltre, il relè è costituito da un blocco relè integrato nella scatola di giunzione come unico componente. Non è possibile scollegare il cablaggio che collega il blocco relè. Se il relè è difettoso, sostituire insieme la scatola di giunzione con il cablaggio.
4. VERIFICARE IL FILO DELLO SBRINATORE
AVVISO:
- Quando si pulisce il vetro, usare un panno morbido e asciutto e strofinare il vetro nella direzione del filo. Fare attenzione a non danneggiare i fili.
- Non utilizzare detergenti o prodotti per vetri contenenti ingredienti abrasivi.
- Durante la misurazione della tensione, avvolgere un pezzetto di lamina di stagno attorno alla punta del puntale negativo e premere la lamina contro il filo con il dito, come indicato.
(c) Verificare la tensione al centro di ciascun filo riscaldante, come indicato.
NOTA: Se la tensione è di circa 10 V, il filo è interrotto tra il centro del filo e l'estremità positiva (+). Se non c'è tensione, il filo è interrotto tra il centro del filo e la massa.
(d) Appoggiare il puntale positivo (+) del voltmetro sul filo dello sbrinatore dal lato batteria. (e) Appoggiare il puntale negativo (-) del voltmetro, con la striscia di lamina, sul filo dal lato massa. (f) Far scorrere il puntale positivo (+) dal lato batteria al lato massa.(g) Il punto in cui il voltmetro passa da alcuni V a 0 V è il punto in cui il filo dello sbrinatore è interrotto.
NOTA: Se il filo riscaldante non è interrotto, il voltmetro indica 0 V all'estremità positiva (+) del filo riscaldante, ma la tensione aumenta gradualmente fino a circa 12 V man mano che il puntale si sposta verso l'altra estremità.
5. SE NECESSARIO, RIPARARE IL FILO DELLO SBRINATORE
(c) Mescolare accuratamente il prodotto riparatore (pasta Dupont n.
4817).
(f) Non riparare il filo dello sbrinatore per almeno 24 ore.
6. Con specchietto riscaldato: VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO RISCALDATO
(b) Verificare che lo specchietto si riscaldi.
NOTA: Lo specchietto impiega un breve tempo per riscaldarsi.
UBICAZIONE
VERIFICA
1. VERIFICARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DELLO SBRINATORE
Scollegare il connettore dall'interruttore a pannello e verificare il connettore sul lato del cablaggio, come indicato nella tabella.
Con navigatore:
Senza navigatore:
Se il circuito non è conforme alle specifiche, sostituire l'interruttore.
2. VERIFICARE LA CONTINUITÀ DEL RELÈ DELLO SBRINATORE
Se la continuità non è conforme alle specifiche, sostituire il relè.
3. VERIFICARE IL CIRCUITO DEL RELÈ R/B NEL VANO MOTORE (Vedere pagina BE-15)
NOTA: Il relè del riscaldamento dello specchietto è integrato nella scatola di giunzione del vano motore.
Inoltre, il relè è costituito da un blocco relè integrato nella scatola di giunzione come unico componente. Non è possibile scollegare il cablaggio che collega il blocco relè. Se il relè è difettoso, sostituire insieme la scatola di giunzione con il cablaggio.
4. VERIFICARE IL FILO DELLO SBRINATORE
AVVISO:
- Quando si pulisce il vetro, usare un panno morbido e asciutto e strofinare il vetro nella direzione del filo. Fare attenzione a non danneggiare i fili.
- Non utilizzare detergenti o prodotti per vetri contenenti ingredienti abrasivi.
- Durante la misurazione della tensione, avvolgere un pezzetto di lamina di stagno attorno alla punta del puntale negativo e premere la lamina contro il filo con il dito, come indicato.
(c) Verificare la tensione al centro di ciascun filo riscaldante, come indicato.
NOTA: Se la tensione è di circa 10 V, il filo è interrotto tra il centro del filo e l'estremità positiva (+). Se non c'è tensione, il filo è interrotto tra il centro del filo e la massa.
(d) Appoggiare il puntale positivo (+) del voltmetro sul filo dello sbrinatore dal lato batteria. (e) Appoggiare il puntale negativo (-) del voltmetro, con la striscia di lamina, sul filo dal lato massa. (f) Far scorrere il puntale positivo (+) dal lato batteria al lato massa.(g) Il punto in cui il voltmetro passa da alcuni V a 0 V è il punto in cui il filo dello sbrinatore è interrotto.
NOTA: Se il filo riscaldante non è interrotto, il voltmetro indica 0 V all'estremità positiva (+) del filo riscaldante, ma la tensione aumenta gradualmente fino a circa 12 V man mano che il puntale si sposta verso l'altra estremità.
5. SE NECESSARIO, RIPARARE IL FILO DELLO SBRINATORE
(c) Mescolare accuratamente il prodotto riparatore (pasta Dupont n.
4817).
(f) Non riparare il filo dello sbrinatore per almeno 24 ore.
6. Con specchietto riscaldato: VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO RISCALDATO
(b) Verificare che lo specchietto si riscaldi.
NOTA: Lo specchietto impiega un breve tempo per riscaldarsi.
UBICAZIONE
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Land Cruiser: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.