Ispezione

1. 1
   Controllare la deformazione del basamento cilindri
2. 2
   Utilizzando un righello di precisione e uno spessimetro, misurare la deformazione della superficie a contatto con la guarnizione della testata.

Se la deformazione è superiore al valore massimo, sostituire il blocco cilindri.

3. Controllare il pistone

1. Utilizzando un raschietto per guarnizioni, rimuovere i depositi di carbonio dalla cielo del pistone.

2. Utilizzando un attrezzo per la pulizia delle cave o una fascia spezzata, pulire le cave delle fasce elastiche sul pistone.

3. Utilizzando una spazzola e solvente, pulire accuratamente il pistone.

Non utilizzare una spazzola metallica.

4. Utilizzando un micrometro, misurare il diametro del pistone ad angolo retto rispetto al foro dello spinotto, a 44,3 mm (1,7441 in.) dalla cielo del pistone.

Se il diametro non è conforme alle specifiche, sostituire il pistone.

1. 1
   Controllare il gioco olio del pistone
2. 2
   Sottrarre la misura del diametro del pistone dalla misura del diametro del foro del cilindro.

Se il gioco olio è superiore al massimo, sostituire tutti i pistoni. Se necessario, sostituire il basamento cilindri.

5. Controllare il gioco della cava della fascia

1. Utilizzando uno spessimetro, misurare il gioco tra la nuova fascia elastica e la parete della cava.

Gioco standard della sede del segmento

Se il gioco della cava non è conforme alle specifiche, sostituire il pistone.

6. Controllare il gioco di apertura della fascia elastica

1. 1
   Utilizzando un pistone, spingere la fascia elastica leggermente oltre il fondo della sua corsa, a 110 mm (4,33 in.) dalla sommità del basamento cilindri.
2. 2
   Usando uno spessimetro, misurare il gioco di apertura.

Luce di apertura standard del segmento

Luce di apertura massima

Se il gioco di apertura è superiore al massimo, sostituire la fascia elastica. Se il gioco di apertura è ancora superiore al massimo anche con una nuova fascia elastica, sostituire il basamento cilindri.

7. Controllare il gioco dello spinotto

1. Usando un calibro a sfere, misurare il diametro del foro dell'alloggiamento dello spinotto.

Diametro standard del foro dello spinotto: da 22,001 a 22,010 mm (da 0,8662 a 0,8665 in) Se il diametro non è conforme alle specifiche,
sostituire il pistone.

4. Utilizzando un micrometro, misurare il diametro dello spinotto del pistone.

Diametro standard dello spinotto: da 21,997 a 22,006 mm (da 0,8660 a 0,8664 in)

Se il
diametro non è conforme alle specifiche, sostituire lo spinotto.

3. Usando un calibro a sfere, misurare il diametro del foro del piede di biella.

Diametro standard del foro di piede di biella: da 22,005 a 22,014 mm (da 0,8663 a 0,8667 in)

Se il
diametro non è conforme alle specifiche, sostituire la biella.

4. Sottrarre il valore misurato del diametro dello spinotto dal valore misurato del diametro del foro di alloggiamento dello spinotto nel pistone.

Se il gioco di lubrificazione è superiore al valore massimo, sostituire la biella. Se necessario, sostituire il pistone e lo spinotto come insieme.

5. Sottrarre il valore misurato del diametro dello spinotto dal valore misurato del diametro del foro del piede di biella.

Se il gioco di lubrificazione è superiore al valore massimo, sostituire la biella. Se necessario, sostituire la biella e lo spinotto del pistone come insieme.

8. Controllare il gruppo biella

1. 1
   Utilizzando un allineatore per bielle e uno spessimetro, controllare l'allineamento della biella.
2. 2
   Controllare il disallineamento.

Se il disallineamento è superiore al massimo, sostituire la biella.

2. Controllare la torsione.

Se la torsione è superiore al massimo, sostituire la biella.

9. Controllare la vite di biella

1. Utilizzando un calibro a corsoio, misurare il diametro della porzione di tensione della vite.

Se il diametro è inferiore al minimo, sostituire la vite di biella.

1. 1
   Controllare l'albero motore
2. 2
   Utilizzando un comparatore e prismi a V, misurare l'oscillazione radiale come indicato nell'illustrazione.

Se la conicità e la deformazione sono superiori al massimo, sostituire l'albero motore.

2. Utilizzando un micrometro, misurare il diametro di ciascun perno di banco.

Diametro standard: da 54,988 a 55,000 mm (da 2,1648 a 2,1654 in.)

3. Controllare la conicità e la deformazione di ciascun perno di banco come indicato nell'illustrazione.

Se la conicità e la deformazione sono superiori al massimo, sostituire l'albero motore.

Diametro standard (di riferimento)

4. Utilizzando un micrometro, misurare il diametro di ciascun perno di biella.

Se il diametro non è conforme alle specifiche, controllare il gioco olio della biella.

5. Controllare la conicità e la deformazione di ciascun perno di biella come indicato nell'illustrazione.

Se la conicità e la deformazione sono superiori al massimo, sostituire l'albero motore.

11. Controllare le viti di fissaggio dei cappelli di banco dell'albero motore

1. Utilizzando un calibro a corsoio, misurare il diametro della porzione di tensione delle viti.

Se il diametro è inferiore al valore minimo, sostituire la vite.